四市圍湖謀遠
《支點》記者 蔣李 丁傑 實習生 葉雨其
洞庭湖生態經濟區發展規劃獲批上升為國家戰略後，對後三峽時代實現洞庭湖區生態經濟持續健康快速發展，促進長江經濟帶的開發具有重要意義。近期，荊州、嶽陽、常德、益陽這四座城市的政府主政領導在接受本刊記者專訪時，闡述了各自的發展思路。
嶽陽：以項目建設為重點
嶽陽是洞庭湖生態經濟區的主戰場，是長江經濟帶的“龍腰”所在，是湖南經濟新的增長極。
這一次《洞庭湖生態經濟區規劃》獲批後，對全市發展是重要契機。
我們將搶抓機遇，以項目建設為重點，以深化改革為動力。
現在，我們提出開展“十大工程、千個項目、萬億投資”的規劃實施行動，就是以項目來促投資，引投資，努力打造洞庭湖生態經濟區建設的新動力。
下一步，我們將改革投融資平台，建立投融資新機製，建立土地流轉承包的新機製，構建績效評估新機製，加大洞庭湖生態經濟區建設的考評評價權重。
為保證規劃目標的順利實現，嶽陽市確立了以深化改革為動力，努力打造、創造建設新機製的相關措施：一是要把投融資平台改革好，建立投融資新機製；二是土地流轉承包的新機製；三是績效評估新機製，要加大洞庭湖生態經濟區建設的考評評價權重。
常德：解決對接中的問題
規劃正式批複之前，常德已做了大量工作，全市的“十三五”規劃將就怎樣對接洞庭湖生態經濟區規劃提出具體部署。
我認為，在具體對接中，常德需要解決的問題有以下幾點：
一是交通問題。湖南真正優勢地區是“一點一線”，“一點”是長株潭一點，“一線”是京廣線。常德市偏離了“一點一線”，力爭通過3-5年努力，成為湖南交通格局上的副中心。
在鐵路方麵，重點推進黔張常（重慶-張家界-常德）、常益長（常德-益陽-長沙）鐵路建設，形成常德市六個出口的鐵路骨架；在高速公路方麵，在二廣高速的戰略框架基礎上，要加快啟動安石高速、宜章高速等高速的建設，形成高速公路網體係。
常德最大資源是水資源，如園林水航道和宋河航道的建設，今後水上是個大通道。還有桃花源的機場改造功能明年可以完成，即將形成公路、鐵路、水路、航空綜合一體的交通樞紐，這是我們迎接機遇、把握機遇的重要決策。
二是水的問題。我們要集中解決水多、水少、水大、水害的問題，推動包括河湖蓄水工程、堤防加固、城市居民備用水源等項目建設，使水資源成為常德經濟社會發展的戰略性資源。
三是生態問題，具體工作包括推進國家級濕地建設，綠色公園建設等，使常德真正保持青山綠水、藍天白雲；
四是產業問題。要以生態產業作為主導方向，加強產業配套，形成產業龍頭。