正是因為國際車展有著前兩日媒體開放日的原因，不少擁有邀請函的富豪能夠進入其中，從而導致一些全球限量級別的超級跑車在這兩天的時間內就被一些超級富豪給預定一空。
這也是為什麼許多有錢人即便有資金能夠購買跑車，但卻沒地方買的原因。
即便他們要錢，但他們沒有提前進場的資格。從而導致一款限量級別的最新車型在被媒體隨後報道出來之後，想要購買卻已經錯過了最好的預定時間了，換句話來說，其實就是早就被一些人給預定關了。
京都車展雖然算不上世界上最大的車展，可這邀請函也不是一般人能夠拿到的。但凡能夠出場的人，不僅僅財富要到位，身份品味和實力都要到位才行，因此這不僅僅是財富的象征，還象征著很多方麵的事情。
因此能夠獲得這個邀請函在華夏的廣大富豪之中可謂是少之又少，很多人羨慕不來難以擁有的那種。
方洛這次隨便的打了輛出租車前往，他也沒有養成什麼富豪病，沒有要求什麼都得專車接送才行。當他跟出租車司機說要前往京都車展的地點的時候，可是讓同樣是愛車的司機當下就是管不住嘴巴。
一路上跟方洛講這車展之中會發生什麼有著怎樣的豪車，隨後就是扯到什麼豪車性價比高啊什麼豪車開出來備有麵子……總之就是天南侃到地北，即便是有著幾輛豪車的方洛在旁邊也是笑著傾聽著，接接地氣了解了解這普通民眾對於豪車的看法。
當出租車停在車展館前的時候就是停住了，這裏的停車場可不允許私家車進去停放。用出租車司機的話語來說就是那幫有錢人愛要麵子不想看到一些低廉的東西出現唄。
聽到這句話的方洛笑了笑，數錢之後就是徑直的朝著車展會所的內部走去。這第一天的車展開幕可沒有什麼普通大眾參與，不是他們不想參與，而是沒有資格參與，就連能夠進入的媒體都是得到特許的邀請函了。
反正這兩日不管是普通民眾還是新聞媒體人，總之沒有邀請函都別想進來。
而當方洛不斷靠近車展現場的時候，就是發現這現場聽著幾排造型十分誇張的超級跑車。其中國內品牌的超跑也有，一些歐美地區和世界各地的小眾跑車品牌也是彙聚在一堂，像威茲曼大肉蟲，又像falcon f7，比如zenvo st1，還有著這ssc tuatara等等，總之就是五花八門，方洛這研究過跑車裏的頭頭道道的人都是看的有些眼花繚亂。
方洛一邊欣賞著這小眾品牌以及一些還未被大眾所熟知的新興品牌的豪華跑車的時候，就是發現不遠處的停車場內一輛又一輛的超級跑車接踵而來，不少前來看車的世界富豪們都是紛紛的抵達了這超級跑車的盛典。
正當方洛準備進入入口進行安檢的時候，就隻見到一輛帕加尼-huayra聽在了這車展的門口，隨後還未等這輛車的車門打開，另一輛布加迪 chiron，便迅速的停在了帕加尼-huayra的車旁。