O2O創業公司倒閉潮 即將來臨
背景與趨勢
很多新興的O2O項目其實是在燒錢與時間賽跑，跑不贏的下場，可能就是被更有實力的對手給“燒死”。跑贏了，就會贏得一個燦爛輝煌的未來。
貨運O2O、美甲O2O、上門洗車O2O、社區O2O……今年以來，各種門類的O2O不斷獲得資本追捧，尤其是美團、大眾點評、滴滴快的等相繼獲巨額融資，競爭狀態也異常慘烈。
O2O行業如此激烈的燒錢大戰背後，也引發行業人士的警覺。在7月22日上午舉行的互聯網大會上，眾美窩窩聯席董事長徐茂棟表示，可以預見今年下半年或明年會迎來O2O創業公司的倒閉潮。
O2O私募市場的泡沫危機
今年，一些平台為消費者提供免費早餐，還有賣生鮮的企業隻要注冊就送禮品，打車相比出租車便宜太多，以至於有人打趣說，“最近大城市生活水平上升很多，因為全世界的VC投幾百億美元，基本都補貼給北上廣人民。”
O2O行業發展的這一係列變化讓360董事長周鴻禕很感歎，稱當初做殺毒軟件免費覺得挺“革命”，如今世界卻已變天。互聯網生意已變了一種玩法，都不是免費，而是在倒貼。
一向以彪悍著稱的周鴻禕說，“有的企業1個月就補貼2億，真是後生可畏。”
徐茂棟在互聯網大會演講期間指出，大量的初創O2O的公司將會倒掉，很多的O2O公司沒有辦法走出同質化競爭的平台，今天O2O的私募市場有非常嚴重的泡沫，市場不可能為泡沫買單。
在O2O行業大量融資的背後，已經有一批O2O企業倒下。
2015年初，拒宅網、找好玩兒、徒步狗旅行、果凍旅行等旅遊O2O紮堆死亡。嗬護網、36號教室、助考幫等教育O2O先後關閉，房屋網、程途網、億言堂等房產O2O落寞而去。
就在最近，正當上門洗車業務成為流行之際，上門洗車服務品牌“車8”通過微信服務號發出通告，停止上門洗車業務。曾以“一元洗車”風暴攪動廈門的“智富惠”早已關門停業。
O2O到底有哪些坑？
過去的O2O就是把線上的用戶帶到線下來，隨著移動互聯網的發展，大量的用戶無論是從WiFi，還是4G還是3G已是時刻在線，O2O線上線下的邊界變得越來越模糊。
O2O是個萬億市場，無疑代表著未來。不過，當前O2O被過度誇張，徐茂棟說，“O2O成了萬能的，O2O成為傳統產業的神器，背後其實是嚴重的同質化的競爭”。
O2O背後其實有很多坑。以洗衣行業O2O為例，e袋洗CEO陸文勇日前表示，這個行業其實有很多的坑，最初以為隻是找一堆洗衣店合作，簽下來再去找物流，業務就能完成。
現實卻遠超出陸文勇的想象，即現有的洗衣服務市場極其混亂，很多人沒有習慣做用戶意識，覺得按照原來的模式執行就已很好。e袋洗要將洗衣行業以往慣性往回拉就很困難。
另一個挑戰是物流，當初e袋洗要建立一個500米的物流做站點，但做完站點後發現和順豐、京東就一樣，e袋洗在公司規模、人員待遇等方麵就根本無法與順豐、京東對抗。
e袋洗後來慢慢領悟到，洗衣本身就應該在洗衣店來完成，而不必跑到很遠的洗衣工廠去洗衣，這些業務背後的數據分析、店鋪管理，必須耗費e袋洗大量的資金和精力投入去做。
陸文勇說：“e袋洗才幹到這一點，全國各地都在學習這個模式，這個事情沒有那麼好玩。”
網上曾有關於外賣O2O“呆鵝早餐”的故事，一開始，呆鵝的餐食生產、線上設計、線下推廣都很不錯，但隨著“粉絲”越來越多，呆鵝創始人藍耀棟覺得不對勁——配送成本太高。
當需要配送辦公樓越來越多，區域越來越大，物流人力成本就會陡增。如果在辦公樓一層自建或外包自提櫃為配送減壓，也需巨大資金投入，被物流吞噬掉利潤的呆鵝最終選擇關閉。
上門洗車服務屬於典型的勞動密集型產業，必須線上和線下要配合好。而對呱呱洗車來說，隨著日訂單達到上萬單，其雇傭的員工也在增加，很快能達上千人，如何管理是很大問題。