芙蓉手裏空著，但好像握著舵盤，身邊的喬術手裏拿著樹枝，當作舵盤，兩個人肩並肩地站在雪地裏，然後勻速往前走著。
“穩住你的行進，稍有偏差你就要撞到我了。”芙蓉提醒道。
喬術好像真的在駕駛飛行器一樣，全力保持著樹枝的平穩，然後問：“我們要去哪裏？”
“我們今天要練習如何在太空裏轉彎，也就是調頭。”芙蓉講解道：“飛行器有很多種，先說攻擊機，因為我駕駛攻擊機時間最長，比較了解，記得也比較清楚。”
喬術一邊繼續勻速往前走著，跟在芙蓉身邊，一邊用心地聽著。
“攻擊機有單人、雙人、三人和多人，單人機的駕駛艙處於整機的上端中心位置，駕駛座椅可以三百六十度旋轉，所以前行、轉彎還是後退，旋轉座椅就可以了，飛行控製台是環形設計，是跟著座椅一起旋轉角度的。當然也可以位置不動，然後左滿舵適當度數左轉，反之是右轉，一百八十度等於調頭返回，三百六十度等於原地打轉，七百二十度是什麼意思？”
“原地轉兩圈。”喬術微微笑道。
芙蓉不過是開了個玩笑，然後繼續說：“雙人機，駕駛艙處於整機上半部分，前後兩個駕駛座椅，座椅同樣可以三百六十度旋轉，前行的時候，兩人前後順序，如果要倒退，可以旋轉座椅，也可以做角度轉舵，但是切記兩個人要保持步調一致，如果配合並不默契，可以由其中一個人負責駕駛。如果見到某些飛行器在空中打轉，或者搖頭，或者左搖右擺，最有可能的情況就是兩個駕駛位缺乏默契，令飛行器‘左右為難’。”
“原來還會有這種情況？”喬術又想起教學艦的事，所以問說：“兩個駕駛位，有主有副嗎？”
“有的，根據前行的方向，在前麵的是主，後麵的是副，但是如果折返飛行，後麵的就會變副為主。還有一種情況，那就是兩個駕駛位上的人職銜不同，那麼職銜高的自然就是主位，控製台也會自動識別權限，高職銜的人權限高，可以單方麵決定或者關閉副駕駛位的所有操作。”
“如果兩個職銜權限一樣的人，又相互不服氣，那豈不是很麻煩？”喬術問。
“這是造成飛行器‘左右為難’的另一種常見狀況，遇到這種在空中獨自搖擺的飛行器，切記做遠離飛行，免得被殃及池魚。”芙蓉又繼續講述：“三人位飛行器，駕駛位仍舊是兩位，另外一位是負責作戰分析和武器裝備，當然也具備飛行資格，當兩位飛行員出現突發情況，第三個人需要頂替駕駛位。”
“飛行艦隊的傷亡幾率很高嗎？”因為喬術不止一次聽南宮信說過，南宮家族反對他的哥哥南宮傲進入飛行艦隊。
“通過‘新卒普訓’，離開訓練艦之後，被選入飛行艦隊的成員還需要進行專業培訓，然後會被分配到各個攻擊艦，登上攻擊艦之後就會知道，不僅是出自飛行艦隊的成員傷亡人數高，而是整艘攻擊艦都有可能有去無回，所以是攻擊艦的傷亡最嚴重，而出自飛行艦隊的成員，百分之九十九都會被分配到攻擊艦。”