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不久之後，李定斯就駕駛著黑色奔馳C63AMG停在了“灰塵高速”丘海大道。
這裏與車語離開時完全不一樣，曾經這裏正在施工、灰塵彌漫所以被冠以灰塵高速的戲稱，但如今兩側盡是各種品牌的汽車展銷廳和改裝店。形形色色的新車或是改裝車喧鬧而過，甚至連道路都稍顯疲態。
在進入不知名改裝店之前的10分鍾，車語仍在擔心如果謝斌不往前走、不宣傳不聲張，會不會被這時代拋下？而當車語再度踏進了不知名改裝店，發現這些想法完全多餘了。改裝店裏依然停滿了車，從各種檔次、各種年代、各種類型都有涉獵，完全是一副繁華的景象。
此時王嬌嬌正趴在二層欄杆上抽著煙、一層的員工們忙碌地在為一輛鈦灰色法拉利安裝包圍。
隻見這輛鈦灰色法拉利跑車停在不知名改裝店的正中央。這輛車幾乎已經完工，鈦灰色的車漆看起來有種無可比擬的厚重感，而車體的每一處線條都在恰到好處的地方展開、卻又恰到好處地收斂。
車語不由自主靠近了車子，伸手想要撫摸引擎蓋的質感，但是似乎又怕被最鋒利的線條劃傷、也怕就一刻能讓此生都在流暢的動力學套件中淪陷。那一刻車語幾乎感覺到了歲月的繁華瞬息，從曆史的長河中尋找一種永遠不會流逝的美感，而這種美感就在法拉利的品牌中一脈相承直到現在。
車語驚呼道：“我的天啊，這輛車……這輛車……難道是傳說中的，法……法拉利……拉利……458-意大利？！被你們改裝成這樣？這套包圍是哪買的？”
“是488，你這個村炮！”站在二層閣樓的王嬌嬌將煙頭扔掉，嘲諷道。
而謝斌從樓梯上走下來，一邊說道：“沒認出來很正常。我這一年都在想一個問題，這個世界上能有比法拉利更好看的車嗎？——沒有，但也不是徹底沒有。於是我在法拉利458和法拉利488中做了個結合，將兩輛車最出彩的地方畫在一起、手工製作了這一套包圍。雖然車頭燈和車尾燈都盡量保留了458的款式，但是以車子而言，這是最新款的法拉利488GTB。”
車語打開了車門。內飾如法拉利一貫的作風，簡單且富有力量的美感。隻有兩個座位、沒有那種看起來能坐人但是隻能放包的多餘後排。隻是顏色出乎預料地不是紅色，而是全黑色皮革、隻是邊緣有藍色的車線。
正合我意，車語心道，全黑色的內飾正是質感的體現。於是車語打開了車燈，日行燈亮起猶如萬千星辰落入人間。
車語接著說道：“那我們什麼時候開走它？”
“啊？你們什麼時候都不能開走它。”謝斌說道，“這是顧客的車。蔡有博不是說了嗎，給你們準備了一輛旅行車。”
謝斌伸手指向了角落裏——角落裏停著一輛水泥灰色的寶馬320iGT旅行車。
不可否認，這輛寶馬320iGT無論是外形還是性能、或是品牌都算是可以登台露麵，在蔑都也要接近45萬人民幣的售價。經過了改裝以後，這輛車全車使用水泥灰貼膜配上碳纖維引擎蓋，更換了18寸鈦灰色Adv.1十爪鍛造輪轂，更換絞牙避震降低了車體，看起來也算是風流倜儻。
但是落差與法拉利488而言真是天上地下、理想與現實的區別。車語又好氣又好笑。
“你還要再坐一會嗎？”王嬌嬌說道。
車語有些不好意思，依依不舍地從鈦灰色法拉利488上下來。而李定斯已經走到了那輛灰色寶馬320iGT旁邊了。車門沒鎖，李定斯拉開了車門看見鑰匙就放在駕駛座旁的儲物箱內。
“我試車，還是你試車？”李定斯站在車旁，問車語。
“我來吧。”車語說道。
於是李定斯坐進了副駕駛座。而車語坐在駕駛座上，剛在理想中漂浮著、卻又瞬間降落回了地麵，這樣的落差讓車語有些無所適從。
但車語還是按下了啟動按鍵，引擎聲傳來、儀表和行車電腦也亮起。
“我還有些忙，就不陪你們試車了。不過你們是老司機，我也放心。試完車記得回來簽個名。”謝斌說道。
“沒問題。”李定斯說，“如果這是一場意外，你就不要來。”
車語白了李定斯一眼，像李定斯這樣或許會讓某些人認為不吉利，但車語一方麵不迷信、另一方麵車語也說過一些類似的話，但是結果往往都沒有太糟。
不過車語依然提醒道：“我建議你出發前還是說一些好話。”說著同時把檔位掛入行動檔，一腳油門踩下去！