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此前朱衛給曆陽那些遷移百姓分配工作任務的時候，便已經有了一些分工的手段。
比如在製作皮甲的時候，專門讓一部分人裁剪，一部分人縫合，一部分人來鑲嵌鐵片什麼的，如此足以上製作皮甲的效率提升了數倍。
朱衛最初還以為是自己的首創，在和王語嫣說的時候，還帶著幾分得意，沒想到王語嫣卻提出這就是秦工製度。
然後這種流水線般的分工製造流程，便成了朱衛這邊製作東西的常用方法了。
而在王語嫣的安排下，曆陽遷移來的工匠很快便按照朱衛要求，打造了兩輛具有實用性的攻城車。
這種以流水線分工方式製造的攻城車，本就是各部件完工之後組合構成而成的，所以它完全可以在必要時候再拆解成不同的部分。
這樣在單獨部件損壞時候，也很方便的用新部件替換。
一般來說容易會損壞的部件，主要就是車輪和車軸了，其他的部件其實也沒什麼技術性。
而車輪、車軸容易壞，也是這年月的技術局限，是沒辦法的，畢竟這年月的車輪、車軸都是木質的，也不可能用很好的材質，使用一段時間就可能會磨損開裂。
就算是想在輪軸處鑲嵌鐵皮或者鍍上銅水、鐵水，也不大容易做到，最多就是灌點油脂什麼的，讓摩擦更小一些，轉動的更滑潤些。
可時間長了，還是可能因為摩擦發熱起火，需要澆水降溫。
當然，能夠這麼快就製造出來，除了朱衛設計的圖紙還算是可行外，也是那些工匠的手藝不錯了。
當朱衛看到實物的時候，便發現這種攻城車在平時是雙輪的，這樣更方便用牛、馬拉動，但在必要時候也能改造成獨輪的。
事實上一般環境下是沒必要變成獨輪的，江東的地形還算是寬敞，不像西蜀那邊都是小山路，所以朱衛之前的考慮其實有些太過了，反正現在打造的攻城車，讓朱衛的意圖基本上都滿足了。
這種攻城車約四、五步寬，六、七步長，在裏麵可以躲上十個人，車內也吊掛了尖頭的撞柱，可以讓士兵躲在裏麵推動撞柱來撞破牆壁或者大門。
同時，現在給朱衛送來的攻城車也屬於輕便型，適合在路上的運送，但到了戰場上，完全可以在車頂上再增加木排，在車壁外可以掛上盾牌，從而提升攻城車的防禦力。
這樣的設計也是為了製造的方便性，其實這種攻城車最重要的東西，就是獨輪的設計，讓這種攻城車適合各種道路的通行。
這一點在這個年月，可算是創新了。
據說諸葛亮的木牛流馬，也就是獨輪車為基礎的手推車或者手扶車，從而讓蜀軍可以在蜀地的窮山險嶺，峭壁棧道上運送糧草物資。
隻可惜朱衛的三國遊戲係統不能將這種攻城器械收入係統倉庫，貌似在這個遊戲係列的下一代才會出現攻城車之類的器械，但現在朱衛使用的這個遊戲係統是沒辦法了。
不管怎麼樣，隨著兩輛攻城車送到之後，朱衛在讓淩操、穆蘭尋人加以演練，熟悉了這種攻城車使用方法的同時，便開始準備尋找下一個目標。