淺談氧化鋅避雷器帶電測試
行業科技
作者：陳慧 萬俊俊 曹建軍
【摘要】避雷器是保證變電站電力設備安全運行的重要設備之一，變電站使用的避雷器均需按試驗規程每3年進行一次例行試驗以證明避雷器的電氣性能良好，可以正常運行，能保證供電係統安全運行。由於變電站一些供電線路的特殊性，常規避雷器例行試驗受天氣和用戶停電時間限製，很難開展，氧化鋅避雷器帶電測試的開展為解決這一難題提供了新的途徑。
【關鍵詞】避雷器，帶電測試
金屬氧化物避雷器（MOA）因其優越的過電壓保護特性是變電站應用最多的避雷器。但MOA的故障可能會導致其爆炸，影響係統安全運行，必須對運行中的避雷器進行嚴格有效的檢測和定期例行試驗，由於避雷器例試（特別是主變三側避雷器）必須停運主設備，會降低設備的運行可靠性，而且有時因為運行方式的限製無法停運主設備，導致避雷器無法按時例試，因此避雷器的不停電測試顯得尤為重要。
1避雷器測試現狀
當前，對避雷器的狀態監測的有效手段之一是在線檢測，在線檢測目前普遍采用的方法是測量避雷器的全電流，具體是在110KV等級及以上的避雷器的下端接地回路上安裝泄漏電流監視儀，通過定時人工巡視來監視泄漏電流的大小與變化趨勢或將數據遠傳到檢測中心進行統一分析，通過記錄全電流讀數來判斷避雷器的老化和絕緣損壞程度。
然而這些測量方法所得到的全電流中包含了避雷器表麵的泄漏電流、內部的泄漏電流以及本體電容電流等的總和，它不能有效反映避雷器內部絕緣（支架絕緣、內壁絕緣、氧化鋅片的質量……等）的真實運行情況。
同時，每3年一次的氧化鋅避雷器例行試驗的方法是直流耐壓試驗，這種測試方法需要停電進行，需要拆除避雷器的引線，測試時還需在晴天進行且濕度不能超過80%，每台避雷器測試時間需要40分鍾左右。這就造成變電站避雷器的例行試驗無法按正常周期進行，給供電設備運行帶來了很大的安全隱患。
為解決以上問題，我們需要開展避雷器的帶電檢測工作，確認避雷器狀態是否良好。
2避雷器帶電測試
2.1測試方法。避雷器帶電測試是通過專用的阻性電流測量儀獲得避雷器運行時的全電流Ix，以避雷器端電壓U為基準向量，通過比較Ix與U的相位，將Ix中阻性分量IR與容性分量Ic分離出來，從而根據阻性分量IR的變化來判斷避雷器的運行狀況。將試驗設備的電流回路並聯於避雷器泄漏電流監控儀兩端，因監控儀內阻較大，故可不計分流，即可獲得避雷器的全電流。將試驗設備電壓回路並聯接到被測相母線TV二次電壓端子上，可獲得母線電壓的相位。
2.2判斷標準。《電力預防性試驗規程》的規定，每年雷雨季節前應測量氧化鋅避雷器運行電壓下的全電流，阻性電流和功率損耗，測量值與初始值有明顯變化時應加強監測，當阻性電流增加一倍時，應停電檢查。這條規定還是比較籠統的，通過現場測試和應用，對這條規定做以下補充：
1）正常避雷器的相位角在80度以上，當功率因數角小於80度時應停電檢查。
2）阻性電流基波含量正常情況應大於各次諧波電流，如果諧波電流增大，超過基波電流或諧波電流含量增加1倍，基波電流增加不明顯時，是避雷器氧化鋅閥片老化，應停電檢查。