如果網約車新政還沒有出台的話，可能李乘風的飄飄汽車還沒什麼機會，可是網約車規定了必須本地戶口才能開，而且要麼規定必須1萬以上的車才準成為網約車，要麼規定升排量，反正某個大城市萬網約車瞬間被打壓到1萬多。 Ｗｗ Ｗ ＣＯＭ
飄飄汽車的出現，給了那先想‘創業’的人另一個出路，更何況還有“自動跟車”的噱頭。
王晶那個直播質量一般般，不過，她清純可愛的模樣確實很吸睛，直播平台那麼一推廣，有十幾萬人看了，並知道了有一種奇葩的置業投資方案。
李乘風還出資1萬在各大網媒做廣告，誘導大家看直播的錄播。這個錄播的觀眾過了1萬，這個廣告打得還是挺劃算的。
外地的汽車經銷商就像嗅到了腥味兒的鯊魚一樣，紛紛上門來訂車。
經銷商的新車業務利潤並不多，不過，金融、保險、後期的保養、維修、零配件占到6%的利潤，所以，指定一家城市大型的4s店來經銷是必要的，畢竟人家也要賺錢的。
因為供貨量不多，打一開始李乘風就製定了一次性全款購車台，才會給外地經銷商送貨，一下子就限製了實力弱的經銷商的數量。
盡管限製了經銷商，訂單還是一下子爆單了，外地來了個訂單，本地也突破1由於是全款訂車，所以這個月的銷售利潤猛然增加到萬。
西山投資的那兩個大佬莫萬勝和黎福一下子傻眼了，過來看財務報表，嘖嘖，人家一年毛利預計已經6億，這還怎麼融資啊？根本不需要融資了。
5億估值你嫌貴，現在恐怕已經高攀不起了。
並不是要估值6億，而是根本不需要融資，懶得跟投資人羅嗦。
除非有特別特別願意出錢的冤家。怎麼呢？因為李乘風知道，共享經濟在初期很可能會碰到政策問題，不定一年之後會被監管，到時候一紙空文下來，不定不準共享了，以免衝擊出租車行業的既得利益者。
到時候會極大地削弱飄飄共享汽車的銷量，畢竟他是打著“理財替代品”的口號來賣車的，自動跟車不過是噱頭，最多半年，競爭對手一定出現，不定人家產品更先進。
管他呢，反正一年之後已經大賺了幾個億，這還不夠開心啊？已經好幾個目標了，富的事情李乘風可沒敢想，因為自己實力不足，都是運氣。
這一次是上一次運氣的繼承，上一次做夢溪筆談的時候碰到的厲害程序員高攀，推薦了這一次的智能分享技術負責人丁寧。
賺了錢，先給丁寧獎金，1萬，分1個月放，以免他懶惰下來。
公司也做大了，開始雇傭法律顧問，這家夥上任之後，第一件事就是攛掇高攀和丁寧跟公司簽更嚴厲的競業協議，規定這兩個核心人物五年內不得跳槽，否則每年要賠償在公司所得收入的5倍，如果一出門就跟從事相關的行業，那就賠償5年，高攀年薪1萬，他要賠5萬一年，五年5億；丁寧是1萬，6萬一年，五年億整。
兩個家夥也很喜歡這個協議，這不就是，他們都是年薪1萬和1萬的級技術人才嗎？期權什麼的太朦朧了，哪兒有工資來得杠杠滴？
經過這個月瘋狂的銷售，李乘風終於揚眉吐氣，在他的理財顧問ay麵前抬太得起頭來了，因為現金儲備已經重回5萬大關。
董蜜的金庫月入155萬，飄飄單車穩步上揚，月收入4萬。因為飄飄汽車的利潤太高，他自己管理了，否則金庫不得炸了。
馬輝肯定也是投資不起飄飄汽車，但是他不願意錯過飄飄單車的展了，所以提前行權，以估值4億的基礎購買飄飄單車5%的股份，ay剛剛祝賀老板的現金流充裕，沒想到過幾這個數字就飆升到了15億。
李乘風這段時間也不再自己管理現金了，這15億全部交給ay負責。5%收益率什麼的也不在乎，反正自己賺錢的項目多。
賺錢的事情總是讓人樂此不疲，再過一，現員工宿舍的已經有8人，月收入從5萬增加到8萬。金庫再次增加萬，達到185萬。
也有些項目是沒了的，那個銷售精英群雖然大家情分還在，偶爾也分享一下房源，不過李乘風已經不參與，黑客李牧最近也不知所終，偶爾才在閱後即焚上麵聊上兩句，顯示他還活著，所以這幾千塊錢分成就算沒了。
那輛奔馳sLR李乘風開了幾，比較滿意，這樣的話，那台sL豈不是閑置了？本來想給自己心愛的妹妹，不過怕她露富會有危險，自己不在蘇城，出事兒也幫不了她，所以，還是自己想辦法處理。