“歲星邊緣一號”是這艘即將前往歐羅巴探險的飛船名字。
古代的華夏將木星喚為歲星，取其繞行球一周為1年，與地支相同之故。一直到了華夏西漢時期，《史記-官書》的作者文學家司馬遷，從實際觀測發現歲星呈青色，與“五行”學聯係在一起，這才正式把它命名為了木星。
出發的時間已經確定好了，第一次前往歐羅巴的歲星邊緣一號是一艘無人探測飛船，這兩的測試與調試結束後便會前往木衛二歐羅巴。
比起從地球來到火星而言，前往木星是一趟相對比較遠的旅程。
要怎麼樣來計算這個距離呢？
陳夢川笑著給孫仲勇跟他的女兒們科普了一遍。
“通常在宇宙中，因為距離太過於遙遠，所以我們平時使用的米，千米這樣的距離計算單位會顯得有些乏力，所以在國際上有一個比較通用的單位，是AU，AU就是文學上的長度單位。”
“陳叔叔，那一個AU單位有多遠？”孫仲勇的女兒問。
“以前人們把地球到太陽的距離來定義成一個文單位AU，後來國際文學大會召開的一次會議上，統一了意見，定義下了一個精確到米文單位AU的距離，大約是1496億公裏，其實還是地球到太陽的大概距離。”陳夢川笑著。
女孩好奇的開口問：“那從火星這裏去到這顆歐羅巴有多遠呢？”
“丫頭問了個很好的問題，你來算算看呢，火星到太陽是16個AU，木星到太陽是54個AU，那你火星到木星是多少個AU呢？”
“8個AU！”女孩興奮的跳起了腳。
“答對了！”陳夢川嗬嗬笑著，眾人也紛紛歡快了起來。
站在一旁的ni翻了翻白眼。
陳夢川的這個算法並不科學，因為還要計算星球軌道。
木星與火星的軌道周期的差距是很大的。火星的軌道周期大概是188年，而木星的軌道周期則超過了1186年。落差這麼大的一個軌道周期，會有額外的距離，陳夢川算出來的隻是最短的一個距離而已。但和孩子的戲言交流來，他這麼卻也能夠的去，難道還要跟孩子在計算一下軌道的變量進去嗎？那可就真是非常麻煩的事兒了。
“夢川，這艘探索飛船多久能夠到達歐羅巴？”孫仲勇對於變化了好幾次的時間有一些疑惑，一開始的時候校對的時間好像比現在校對的時間要長許多。
陳夢川取出了手中的引力屏幕劃拉了一下，上麵標注著目前的永恒宇宙例子空間穿越空間折疊技術實現的最新進度。
例子穿梭機的最新更新優化是每175能夠進行一次空間躍遷，每次能夠達到絕對直線距離16萬米，同時進行46次空間折疊！
也就是每次都能夠實現960公裏的絕對直線距離，參入AU文單位後，可以計算出大概需要800次才能完成1AU文單位的距離，以目前每175秒一次的效率，隻需要不間斷的進行18個時，就能夠完成1AU文單位。