從去年初開始，科尼利爾斯·範德比爾特就已經臥病在床，年中科尼利爾斯·範德比爾特曾經有幾次傳出病危，但一直都吊著一口氣兒不肯咽，大概科尼利爾斯·範德比爾特也知道，一旦他本人故去，範德比爾特家族就將走向衰落，所以才如此堅持。
誰都逃脫不了生老病死的輪回，即使範德比爾特家族是美國第一個實際意義上的“億萬家族”，即使科尼利爾斯·範德比爾特本人再雄才偉略，但在時間麵前，科尼利爾斯·範德比爾特終究還是要認輸，現在，已經到了曲終人散的時候。
同為汽車行業的對手，李牧有足夠的理由針對範德比爾特家族，去年中國會通過財政預算的時候，李牧還被威廉·範德比爾特陰過一把，所以現在李牧有足夠的理由落井下石，別這是不仗義，想瓜分範德比爾特家族財產的人絕對不止李牧一個，縱橫商海一生，科尼利爾斯·範德比爾特創造了無與倫比的奇跡，但也結下了數不清的仇恨，就在就是秋後算賬的時候。
“聯合太平洋鐵路公司和北太平洋鐵路公司正在合謀收購紐約和哈得孫河鐵路公司，一旦紐約和哈得孫河鐵路公司股票崩潰，威廉·範德比爾特如果還想保留家族重新崛起的一線希望，就要從其他公司抽調資金維持紐約和哈得孫河鐵路公司的股價，到那時我們的機會就來了，我認為你最適合接手範德比爾特汽車工廠。”洛克菲勒已經揚起屠刀，威廉·範德比爾特沒有反抗能力，隻能按照洛克菲勒設計的劇本演出。
淡出海運行業之後，範德比爾特家族就成為全美最大的鐵路大亨，曾經的電腦遊戲《鐵路大亨》就是以科尼利爾斯·範德比爾特為原型。
威廉·範德比爾特接管經營權之後，多次試圖努力轉型，但一直都沒有成功，所以紐約和哈得孫河鐵路公司依然是範德比爾特家族的核心產業，就像駿馬武器公司之於駿馬集團的地位一樣，如果威廉·範德比爾特不想眼睜睜的看著家族衰落，那麼紐約和哈得孫河鐵路公司就是威廉·範德比爾特最後的底線。
洛克菲勒雖然也在試圖跨界經營，但在目前這個階段，洛克菲勒還沒有涉足汽車行業，所以也隻有李牧有資格接手範德比爾特汽車工廠，這是一場盛宴，李牧雖然還沒有上桌，但名牌已經擺好。
“當然，全世界最好的汽車就是駿馬汽車，這一點毫無疑問。”李牧當仁不讓，這是一統美國汽車行業的好機會，李牧絕對不會放過。
“我相信你能做到，在這之前，還請你做好準備，如果你下手慢了，不定會橫生枝節。”洛克菲勒提醒李牧，現在還不是慶祝的時候，戰爭甚至才剛剛打響。
汽車雖然出現的時間不長，但已經表現出足夠的生命力，明眼人都能看得出汽車行業的前景，所以難保不會有人橫叉一杠子，不定洛克菲勒本人就有這個想法，畢竟因為美孚石油的關係，洛克菲勒對於汽車行業前景的理解肯定比其他人要深刻得多。
“我倒是很想看看誰會這麼大膽，如果還有其他人想接手範德比爾特家族的汽車廠，那麼我會讓他知道駿馬武器公司的產品到底有多犀利。”李牧霸氣四溢，當初威廉·範德比爾特涉足汽車行業之所以沒有引起李牧的針對，是因為當時的汽車業正處於發展時期，李牧需要其他產品證明駿馬汽車的優秀，現在李牧已經沒有了這方麵的需求，駿馬汽車的優秀已經通過連續兩次全美汽車拉力賽展示的淋漓盡致，所以如果再有人涉足汽車行業，那李牧可就不客氣了。
到底，資本遊戲是個少數人的遊戲，威廉·範德比爾特可以生產汽車，那是因為範德比爾特家族和駿馬集團的體量都差不多，所以李牧就算是捏著鼻子也隻能認，換個人試試，李牧分分鍾讓他明白花兒為什麼這樣紅。