當李牧和J·P·摩根一幫人遊離在股市外虎視眈眈的尋找機會的時候，幾家鐵路公司已經在股市殺得昏地暗，處於風暴眼中心的紐約和哈德遜河鐵路公司股票在十之內從最初的每股105美元一路飆升到每股61美元，如果格瑞斯·範德比爾特此時將持有的所有紐約和哈德遜河鐵路公司的股票拋出，那麼範德比爾特家族將會重新拿回“首富”寶座，但格瑞斯·範德比爾特並沒有這樣做，如果沒有了家族核心產業，那麼範德比爾特家族將會從此從紐約上流社會中除名。
這是家族榮譽之戰，不能用金錢衡量。
鐵路股票的飆升，有力的帶動了相關行業股票的整體提升，特別是鋼鐵業，卡內基-裏姆鋼鐵公司也因此受益，股票價格從最初的每股085美元上漲到1美元，換句話，即使李牧什麼都沒做，在整個四月份，因為卡內基-裏姆鋼鐵公司的股票價格上漲，李牧的身家也增加了將近100萬美元。
阿瑟給李牧提供的內部情報還不夠多，雖然阿瑟沒有提及洛克菲勒，但李牧知道，收購紐約和哈德遜河鐵路公司這件事，洛克菲勒也有份，所以格瑞斯·範德比爾特雖然拚死抗爭，看對於結果恐怕於事無補，這麼多人都想範德比爾特家族沒落，一個女人能做的極為有限。
“再怎麼，範德比爾特家族也是曾經的美國首富，美國夢的代表，難道你們就這麼眼睜睜看著範德比爾特家族消失嗎？”或許是鱷魚的眼淚，看到範德比爾特家族的窘境，李牧感覺不大好，很有兔死狐悲的傷感。
“不然還能怎麼樣呢？難道向範德比爾特家族提供幫助？不不不，那樣會得罪更多人，這種事我可不敢做，總統先生更不敢。”阿瑟一語道破機，這就是牆倒眾人推，不定美國政府也是幕後推手之一。
看上去幾家鐵路公司的收購行為不夠理智，有擾亂市場之嫌，但不可否認，大亨們揮舞著支票簿無限量收購對方公司股票的行為，客觀上推動了股市走出經濟危機的泥潭，目前的情況就受益於此，否則如果按照正常經濟規律看，股市想要複蘇，最少還需要兩年時間。
“你們還真是冷酷無情啊。”李牧感歎，或許有一，駿馬集團也會麵對這種局麵，到時候幾乎可以肯定，幾乎沒有人會向李牧伸出援手。
所以，李牧這兩年也開始反省自己，在組建新公司的時候，李牧會盡可能尋找盟友，和洛克菲勒合夥的美孚石油、和安德魯·卡內基合夥的卡內基-裏姆鋼鐵公司都是這種性質，這等於是李牧給自己多找了個護身符，如果有人想對付李牧，那就要麵對李牧和他的盟友們的同仇敵愾。
“得了吧，你這個家夥還有臉我們冷酷無情？別你不知道外麵都是怎麼你的。”阿瑟一臉不屑，在這個問題上，李牧並沒有指責阿瑟的資格。
到冷酷無情，紐約現在公認，在一眾富豪裏，最冷酷無情的人就是李牧，這一點在最近駿馬汽車公司收購範德比爾特汽車公司中簡直體現的淋漓盡致，雖然紐約警方和州府、市府已經確定範德比爾特三父子的死和李牧沒有關係，但坊間流言，正是因為李牧要收購範德比爾特汽車公司，壟斷汽車市場，所以範德比爾特三父子才會接連遭遇意外，聯想到李牧和威廉·範德比爾特的關係——
嗯嗯，非常冷酷。
這種流言當然是沒有任何根據的，但人們就是這麼奇怪，往往這種“道消息”會被當做真相廣為傳播，至於真正的真相是什麼根本沒有人在乎，人們隻是為了滿足自己的八卦心理。
“嘴張在他們身上，隨便他們怎麼。”李牧不生氣，要生氣早就氣死了，這種事隻能私下，永遠上不上大雅之堂，包括哪些民主黨傾向的報紙在內，跟本沒有人敢公開三道四，否則明某艘出海的輪船上就會多出來幾個水泥罐。