在我的讚助下，我請小楊暗中完成了幾件大事。而這幾件大事，都跟當初楊老板楊書誠離奇的車禍案有關。
其實八個月前，我和小楊就開始了對這樁已經過去了一年多的案子產生了懷疑。從現場的監控視頻來看，楊老板當時開著麵包車行進在第二根道上，三環路對小汽車的限速是100公裏每小時，從專家的鑒定結果來看，當時楊老板的車速其實並不快，頂多也就80公裏每小時的樣子。
可是為什麼，他在道路通暢的情況下，突然之間就會加速？就算他沒有看到當時路上的實線標誌，而選擇了並道，可是對於熟悉三環路的楊老板來說，前後兩公裏都沒有出口的情況下，他為什麼要強行向右邊並道？他的前後方都沒有車，完全沒有變道行駛的理由。而且更為關鍵的是，就算變道，他也應該向左側沒有車輛的快車道變道，他憑什麼會選擇向右邊已然有一輛掛車在行駛的右車道變道？這難道還不算詭異嗎？
通過小楊偷偷藏起來的車載視頻判斷，當初的楊老板似乎受到了很強烈的驚嚇，以至於他的變道和撞擊掛車的舉動完全沒有受到控製。視頻顯示的非常清楚，他當時的車速突然從76公裏每小時逐步加速到了118公裏每小時，而且視頻呈現出來的聲音判斷，當時楊老板想要刹車，卻驚呼“刹車失靈了”，這難道還不能說明一些問題嗎？
我和小楊初步估計，這肯定是有人在車上做了手腳。而這個背後黑手，肯定還通過某種不正當的手段賄賂了當時偵破這件看似普通的交通肇事案件的經辦人。如果不是這樣的話，很難解釋為什麼當時經辦人，會在證據不足的情況下就下結論結案的原因。
超速、違規變道？這是一個駕齡超過11年，對三環路路況了如指掌的老司機會犯的錯誤嗎？
就算當時楊老板接到那個電話後情緒可能有些波動，但這並不足以說明他的腦袋就壞到了要超速變道撞擊掛車的怪異行為。
所以，自從我和小楊對楊老板的這起交通肇事案產生了嚴重懷疑的那時起，我們就在四處活動，找專家、找權威、找目擊證人，去判斷我們的想法。
因為這件事還沒有明顯的證據，所以我們不能大張旗鼓的進行。如果當時的背後黑手和案件經辦人知道了這件事，我和小楊可就永遠都沒有了翻盤的機會。
所以，我一直在等待這樣一個機會。老天有眼，這個機會終究還是來了。
在我的讚助下，小楊偷偷的完成了證據的鑒定、視頻的備份，和權威第三方機構對現場視頻所做的分析，以及對這場車禍幾種可能性的權威分析報告。
而一個更為重要的東西，正在我的捕獵範圍之內。隻要這個東西一旦落入到我們手中，再找專家仔細檢查的話，我相信，楊老板究竟是自己出了車禍，還是遭人陷害，這個答案應該就會浮出水麵了。
而找這個重要證據的任務，逼不得已，我還是得和龍哥進行合作。這廝答應我，一個月之內將東西找到。為此，我給了他1萬元的酬勞。死馬當作活馬醫，我不得不這麼做。