經典車型數據：
型號：奔馳SLK55 AMG5.5
排氣量：5.5升
整體車重：1500千克
加速時間（0～100千米/小時）：4.9秒
最高車速：250千米/小時
車標故事
1873年，戴姆勒隨手畫下了一顆三叉星，並稱其為吉祥之星。1890年，這顆吉祥之星開始用於戴姆勒汽車工廠的產品之上。梅賽德斯—奔馳公司成立至今100多年來，寒光閃閃的三叉星便成為了奔馳汽車奪目的標誌，它的三個尖代表著海、陸、空，包括在一個圓裏，象征著海陸空三位一體的機械化。在這顆吉祥三叉星的照耀之下，奔馳汽車將一直走在時代的前沿。
在整個20世紀後半葉，梅賽德斯-奔馳幾乎就是豪華汽車的代名詞，沒有任何一種汽車品牌能有它那樣的影響力。從誕生之日起，閃閃的三尖星就成為了車迷眼中的聖物，它的被接受程度甚至超過了十字架。無論是用鐵鍬都能挖出石油的中東，還是商賈雲集、時尚誘人的香榭麗舍大道；無論是揮金如土的NBA長人們，還是華爾街五大投資銀行的高薪經理，梅賽德斯-奔馳汽車都是賞心悅目的風景和讓人尊重的文化符號。時至今日，梅賽德斯-奔馳年產汽車超過100萬輛，它的品牌價值超過210億美元，大約100部好萊塢電影中出現過它的身影，大約300首和它有關的歌曲出現在蘋果的付費音樂網站……按照世界著名的谘詢公司InterBrand的市場調查，梅賽德斯-奔馳足以與可口可樂、迪士尼、麥當勞這樣的品牌並列，這樣的地位是通用和豐田無法匹敵的。
激情時代
和許多汽車品牌一樣，梅賽德斯-奔馳同樣有兩位執著機械理想的創始人。不過和其他品牌工程師加賽車手的組合不同，梅賽德斯-奔馳有兩位被稱為“汽車之父”的工程師——戈特利布·戴姆勒與卡爾·本茨。更有趣的是，這兩位先生在有生之年都未曾謀麵，甚至在漫長的歲月裏還是商場上殊死競爭的對手。
19世紀末，科技革命的浪潮席卷了西方世界，高轉速發動機這種科技含量很高的東西扣動了不少人的心扉，其中就包括兩位德國的工程師。戈特利布·戴姆勒比卡爾·本茨大10歲，兩人的出生地也很接近：一個出生在斯圖加特，一個出生在卡爾斯魯厄，兩地相距不過100千米。1886年，兩個機械狂人各自攢出了一輛自己概念中的汽車。本茨的汽車隻有三個輪子，但它獨有的四衝程汽油機、電點火和化油器卻是開山之作；戴姆勒的汽車雖然輪子一個都不少，卻是在馬車上安裝了1.5馬力的發動機，算是“不用馬拉的馬車”。由於本茨推出“汽車”的時間比戴姆勒早了7個月，所以他公開展示自己汽車的1886年1月29日，也被確認為了汽車的生日。
幕後英雄
有了自己的作品，戴姆勒和本茨紛紛成立了自己的汽車公司，商業競爭也就在所難免。1895年，本茨生產出了第一輛汽油發動機的公共汽車；1896年，戴姆勒就為世界上第一家汽車出租公司提供了樣車；奔馳汽車剛剛在第一屆美國汽車大賽中奪冠，戴姆勒就造出了世界上第一輛1.5噸貨車……
俗話說一個好漢三個幫，戴姆勒和本茨身後也都有高人指點。戴姆勒的“智囊”是他的經銷商耶利內克，這位奧地利商人專門負責向法國的上層社會推銷戴姆勒汽車。當時法語仍然是歐洲較為時尚的語種，而戴姆勒在法語中是比較難聽的鼻音，不屬於朗朗上口的那種類型。於是耶利內克就建議戴姆勒將汽車品牌改為梅賽德斯，這個名字是耶利內克小女兒的閨名，翻譯成法語就是“優雅”、“善良”之意。從善如流的戴姆勒接受了這個建議，在1901年推出了第一輛梅賽德斯汽車。此後，梅賽德斯就成了無數男性念念不忘的女孩名稱。
“惡魔”的座駕
世界上第一輛防彈汽車——奔馳770K誕生於1934年，第一個乘坐它的人是戰爭惡魔阿道夫·希特勒。這位狂人當上德國總理後，經常乘車四處巡視，卻屢遭反納粹勢力的暗殺。於是希特勒就命令梅賽德斯-奔馳公司生產一種“與帝國總理身份相適應的防彈汽車”。不敢怠慢的梅賽德斯-奔馳公司就在770型豪華轎車上加裝了5厘米的防彈鋼板和4厘米的防彈玻璃，汽車底盤也經過加固，可以承受地雷爆炸的衝擊。在第二次世界大戰中，希特勒乘坐著它參加閱兵式，穿越勃蘭登堡門、“訪問”奧地利……最終，奔馳公司一共生產了17輛4輪和6輪的770K型防彈汽車，保存至今的隻有3輛。
再說卡爾·本茨，他的得力助手是位紅顏知己——他的夫人伯莎·本茨。這位全職太太一直默默地支持丈夫的工作，甚至不惜賣掉自己的嫁妝來資助丈夫的實驗。1888年，伯莎還開著老公剛剛製造的3輪汽車從曼海姆回到了100千米外的娘家，人類曆史上的第一次汽車長途旅行就這樣完成了。
美滿聯姻
1900年，65歲的戴姆勒因病辭世。3年後，58歲的卡爾·本茨也退出了一線管理，進入了公司的監事會。兩位天才的離開並沒有延緩戴姆勒和奔馳公司的發展腳步，梅賽德斯汽車在英國、愛爾蘭、美國的一係列賽車活動中捷報頻傳，奔馳也在1909年推出了綽號“閃電”的四輪賽車，這輛200馬力的賽車在1911年創下了228千米/小時的時速，比當時的飛機還要快。