所謂“交通”方麵，我是指路標和交通指示牌，路標一般不好找，至少一半的路口看不到路牌，就算是有路牌你也基本別指望上麵標明了道路的方向，這情況似乎遠遠後於其他省會城市了，而路口前方的交通指示牌也稀裏糊塗，和平常的經驗絕不相同——本來就搞不清現在走的是什麼路，看到那塊牌子後更不知所以然，因為那牌子上不寫當前的路是什麼路，甚至上麵畫的中心路徑也不是當前的路，並且搞不清上麵寫的幾個路名那個是對應交叉口的路，哪個是沿著路繼續走的後續路名。在嚐試了若幹次以後我就失去了對自己辨別沈陽道路能力的信心，打車報地名然後閉眼睡覺就好了，反正沈陽的的哥一般不坑人。
說到出租車司機，還有個很令人啼笑皆非的情況，沈陽這麼個標誌性的城市，出租車這種直接給外來人第一印象的服務，兩者之間似乎沒什麼關係，也就是說政府似乎沒有把管理出租車當做一項重要任務來做。誠然，出租車基本不坑人，不過這似乎和當地的淳樸民風的關係更大而不是出於政府管理，在出租車不坑人的背後，卻是拉客、合車倒客、拒載這些在其他地方早已消失了的“出租車文化”。拉客和合車我隻在沈陽站（非主要火車站）見過，而在沈陽北站是沒有的，當然拉客和合車倒客的背後並不是要你多出錢，主要原因是沈陽站對於進站的出租車是按月收取進站費的，所以裏麵的出租車停車場就儼然變成了一個小客運站。隻要你一在出站口或者售票廳外麵出現，立刻就有很多司機圍上來問你去哪，你要是去的地方很近，立刻不搭理你了，不遠不近的或者開車拉著你就走，遠的地方則抱歉，你要想在站內打車就去他們車上歇會兒吧，等有和你相近路線的其他客人來了再一起走，到地方各給各的錢，你倒不用多掏，反正心裏煩就是了。在路上也不乏遇見這樣的情況，比如你在沈河北部打車去鐵西，那麼開車那哥們要麼直接拒載，要麼沿途問等車的人去哪，隻要有目的地差不多的立刻捎上，這種過於“人文主義”的出租車現象在其他地方真的不常見，其實不是不常見，而是這十年裏根本就絕跡了的，而在沈陽仍在上演。
說完了交通就要說說民生了，外來人在這方麵一般無所謂了，不買菜不知道菜價而已，而沈陽的平民消費並不高，在北方的省會城市（包括天津，不包括沿海開放城市）來說是中下等水平，一頓飯十幾塊錢吃飽沒問題，當然作為一個大城市來說也不乏高消費場所，一頓飯一兩千塊四個人吃不飽也是很正常的。我們當然隻看平民生活的標準：網吧一小時兩塊錢；住宿上快捷酒店就不用說了，然而沈陽這麼個大城市竟然滿街都是小旅社真讓人不敢相信，一天五十塊錢以下的旅店比比皆是，我是沒敢住過，不過聽說就算是住進去也完全沒有問題，各種規章製度衛生標準都很完善，並且保證沒偷沒搶沒黑店；其他大城市常見的中型超市很少，一般隻能找到小小的“食雜店”，物價一般，通往大郊區的公交車最高四塊錢（我唯一坐過的就是去新城子的328，新城子其實很遠的，市內線的不知道價錢）；說到郊區則更讓人咋舌，我隻去過北部的沈北新區也就是“新城子”，下了公交車打車，起價兩塊……然後每公裏多少錢不得而知，我隻坐了一公裏多。那麼基於上麵的生活經驗來看，作為這個規模的城市，沈陽的物價實在不算高。
打了這麼多的字，手也累了，總之這麼幾十天的“旅居”生活讓我看到，沈陽這個城市確實不錯，如果出租車再規範規範，當地的年輕人嘴裏再少些口頭禪的話，則堪稱完美，嗬嗬。
總結一句，北方的大城市，除去北京外，沈陽第一。