16號夜晚，張自忠下令將指揮不利的114旅旅長李金鎮，團團長黃長貴，5團團長杜蘭喆就地撤職。
命令17號的總攻中，所有營，團級別軍官，全部下到最前線指揮作戰。
師長，旅長必須到達團級指揮部，指揮作戰。
張自忠也將到推到一線陣地的山炮營，親自督戰。
——
月17號，中隊開始進行組之間的對抗演練。
在當上午，杜劍南把7兄弟叫到一個會議室，站在黑板前拿著教棍和粉筆，提出了空戰中的一個‘新概念’。
‘能量機動’。
戰鬥機的單位剩餘功率（speifi eess per，SEP），=（推力-阻力）*速度/重量。
在飛行包線裏任何一點，SEP 較高的一方占優。
在這個理論裏麵，杜劍南摒棄了一戰以來，世界各國戰機設計中普遍追求的導向。
‘盤旋，視野，速度，火力’。
去掉了‘盤旋’這個評估性能。
引入了‘高度，速度，火力，機動’。
從而引申出了‘垂直機動’這個概念，這等於是完全否認了戰機設計裏麵的‘盤旋能力’，重視爬升和機體設計。
強調了‘爬升和俯衝機動性能’。
而隨之對應戰術上麵的影響就是，在作戰中評估自身的的‘能量機動’。
用自己的‘高能量’，去打‘低能量’差的敵機。
或者在不利的情況下，儲存自己的‘能量機動’，降低對方的‘能量’。
以求取得打擊優勢。
“高度、速度和角度，這三個要素之間可以相互轉化，但是你一定要設法保持自己的高能量；B and Z，B指高速俯衝攻擊， Z指垂直爬升，高速俯衝攻擊在低空的低速目標，然後馬上大角度爬升贏回高度。如果你處於低空高速那麼你有動能，如果你是高空低速那麼你有勢能，如果你高空高速那麼就兩者兼顧，如果你低空低速，那麼遇到高能量的敵機，不知死活的要與之纏鬥，簡直就是死路一條。”
“合理的管理自己的能量，同時正確判斷對手能量狀況，防止被對手在垂直方向跟上。通過一係列有限的機動，來管理自己的能量，包括水平轉彎或者垂直機動，當然這樣會損失一定速度，不過馬上可以通過改變高度來挽回，努力獲得合適的開火角度。”
“在集群作戰中，首先打擊對方高能量的戰機，要麼擊落，要麼迫使他放棄高度或者降低能量；接著繼續對其餘高能量的敵機進行聯合壓製，一直把整個敵機機群的總體能量，全部打下去，然後——”
杜劍南拿著粉筆，把黑板上麵畫著的敵機，全部打上一個個大大的叉：“從容吃掉它們！”
會議室裏麵，寂靜很久。
中隊的隊員們，都匪夷所思的望著前麵的黑板。
以前和鬼子打仗，哪裏有什麼‘數據’‘參數’‘能差’，這些奇奇怪怪的量化玩意兒？
兄弟們就是一句話，‘逮住了就往死裏打！’
“杜隊，雖然你得好像很神奇，不過我仔細想一想，似乎對我作戰並沒有什麼幫助啊？還是搶占先機，先把機頭對準鬼子的戰機，然後搞掉它。”
楊夢青感覺自己被‘神棍’杜劍南忽悠得有些發暈，咧嘴道：“好像還是那麼一回事啊？”
“白了就是想法子占據高度優勢，但是同時注意管理自己的速度，不要衝得失速；然後撲下去幹掉敵機。還有就是在飛行和戰鬥中，對比敵機有一個一目了然的統一量化標準，對自己的選擇更加的直觀。”
對於這個‘能量機動’理論，杜劍南不是戰鬥機‘黑手團’的信徒。