歐洲造船廠自把公主和女王後賣給新生的共和國之後，就堅決不再接受新的造船訂單了。
就算是已經付了定金的五艘郵輪的訂單，他們也是一拖再拖。
共和國知道，一定是英法等國在背後搞鬼，不希望共和國坐大。雖然胡家慶一直在歐洲奔走，但趙文禮卻覺得，不能把希望都寄托在別人身上，要加強自己的造船能力了。
新生的造船廠，首先完成了幾艘小型的內河船隻的建造工作。
帕克和鄭魁，自從知道對方都是副廠長之後，就在暗暗較勁，互相都不服對方，因為秦致遠還在歐洲，等著跟著下一批船去大清，劉世傑不得不親自出麵協調，讓他們各自領著一批船隻隻按自己的想法做事。等於是一個船廠，兩個班子，自己做自己的。
兩個人都帶人造了六艘船隻，大小噸位和使用性能貌似都差不多，二人算是旗鼓相當，誰都沒有服上誰。
但要造出更大的遠洋船，卻不能任由他們單幹了，必須兩隊人馬合起來做事了。
船廠一共才一百幾十號人物，再分頭單幹，要把大船造出來，隻怕要等到猴年馬月去了。
雖然已經有電了，但焊接技術沒有解決之前，仍隻能造木船，好在西海岸不乏各種參天大樹，不差木料。
但沒想到，雙方第一次合作，便發生了不小的爭執。
中國的木器加工，傳統上都是采用的木榫接合，鄭魁一門心思的以為，連裝水的桶都可以通過手工的配合，讓它滴水不漏，怎麼船就不能用榫合結構了。
但帕克卻堅持一定要采用鐵釘結合，因為他們造出的船也在海上航行了幾十年過，也沒有見發生過事情。
再說，鐵釘配合的技術，對工人的技術要求低，不需要長時間的訓練員工，這對於需要趕時間的船廠來說，尤為重要。
二人誰都不服誰，隻得將官司打到了劉世傑那裏。
劉世傑也很關痛，他又不懂這些，但他覺得，二人說得都很有道理，支持誰都不好。
另一方肯定會有想法，會影響大家的工作幹勁。
再分工去做，肯定不行，現在人手都不夠呢。
“我覺得，龍骨上需要配合的位置，先用榫結合，再加上鐵釘加固，這樣可靠一些。其它不關鍵的部位，先用鐵釘釘著吧，我們趕時間，這樣也快些。”劉世傑也隻好這樣和稀泥了。
“大人，到底有什麼，總得有個說法。”鄭魁畢竟是從大清來的，不敢反抗領導，但帕克還是忍不住說。
“選造出這條船看效果再說，哪種效果好就用哪種，”劉世傑做出一副要出門的樣子。
二人隻好不快的離開。
聽說電焊技術快要研究出來了，到下一條船的時候，隻怕要到一年後了，那時候有電焊技術了，也不用造這種木料船了，到時候他們總不會吵了吧。
東西方不同觀念的碰撞，在雙方不輸不贏的結果下，算是過去了。
但在西雅圖、在金山，各種碰撞層出不窮。
雖然補充了滿清的三萬多移民之後，共和國的男女人口比例，基本上算是平衡了。
隻是在共和國領導有意無意的安排下，來自歐洲的未婚女子大大的多於男子，於是，便有了許多找不到老公的歐洲女子，於是，便有一些滿清移民的男子娶個歐洲女子回家的事情發生。