汽車生產現場的工藝與質量控製
交通運輸
作者：李向陽
摘要：由於科技的快速發展與國民經濟的穩步提高，有車一族越來越多，隨之帶來的各種問題也越來越多。文章以汽車生產現場工藝與質量控製為例做了相關探索。
關鍵詞：汽車工藝；控製質量；控製探索
中圖分類號：U468 文獻標識碼：A 文章編號：1009-2374（2014）16-0112-02
隨著科技的進步與發展，汽車越來越頻繁地進入到了我們的生活，已成為了我們生活中的一部分，為了保證汽車的性價比足夠協調，我們必須對汽車生產現場的工藝與質量做好控製。在汽車的生產環節，我們可以采取很多措施來使得汽車產品的裝配、試驗工藝和裝備技術水平得到一定的提高，另外，隨著汽車產品的質量和使用壽命越來越受到重視，對汽車生產現場工藝與質量控製便更加迫在眉睫。為此，本人結合一些相關經驗，提出以下一些相關的建議。
1 汽車生產現場工藝的相關分析及見解
在汽車生產過程中，生產現場的工藝是最為重要的。目前，在我國的許多汽車生產廠家中，對於汽車生產現場工藝的監督不夠嚴格，其工序也不夠嚴密。就長遠來看，我們應該對汽車的質量和使用壽命高度重視起來，因此，我們必須提高汽車產品的各項水平，例如產品的裝配或裝備的技術。同時，還需要對生產現場的諸多工序做好控製與監督，找出不合理的操作方法和不必要的浪費等，製定出標準的工序，如工時合理等。此處從以下六方麵略作研究：
1.1 汽車焊裝生產線的相關問題
由設備和操作工構成的汽車焊裝生產線，是例如生產成品、零件等的基本管理單元。在汽車生產的一係列過程中，生產線的生產效率是非常重要的一項環節，它的高低關係著生產成本的高低，因此，提高生產線的效率是很關鍵的降低生產成本的手段之一。就提高生產線來說，我們需要在流水線上多做研究，我們都知道，在各個汽車生產現場，為了簡化生產作業的難度，通常把作業進行一定的分工，這樣一來，作業熟練度很容易得到提高，因此，將這些工序進行流水分配後，理論上是可以提高作業效率的。然而，在實際工作中，將作業進行仔細的分化後，新的問題便出現了，在各個工序中，作業時間是很難甚至完全不可能達到相同的，因此就使得工序間的作業負荷嚴重失衡。對於負荷低的工序，常常因為其作業完成較快而停工待料，造成工時損失或者大量的工件堆積滯留，更嚴重的會造成生產線的中斷，而負荷高的的工序卻常常不能按時完成任務。為了解決這一問題，必須對各個工序的作業時間進行合理的平均化，對作業的時間和具體操作進行研究測定，以此來確保各個環節的連續性，使得生產線能夠順暢地運行，保證生產的平衡性。
1.2 整車裝配的相關工藝水平
先進的工藝裝備對於整車裝配來說，是十分重要的。工藝裝備的設計製造水平更是至關重要的，尤其是對高效率的生產和汽車產品的高質量而言。改革開放以後，由於我國汽車工業的迅速發展，國外的大量先進設備都被引進了國內，因此，在汽車工業裝備水平上有一定程度的提高。
1.3 生產現場的輸送設備
輸送設備在汽車裝配現場是一個比較重要的環節，該設備主要用於總裝配線或其他各總成分裝線等的輸送。汽車總裝線對於完成汽車裝配的生產過程來說是十分關鍵的部分之一。目前，我國的輸送汽車總裝線的設備已慢慢變為了柔性輸送。例如在有的汽車生產現場中，采用的是帶隨行小車的地麵單板式加地麵板式，采用這種輸送方式不僅可以滿足平常的小車相關裝備的輸送，還能滿足一些非承載車身例如載貨汽車的輸送。
1.4 汽車生產現場的總成上線設備
輸送發動機、前後橋和駕駛室、車輪等被統稱為總成上線設備，在生產現場，對這些設備的分裝或組裝後需送到相應的工位線上。對於車輪來說，因為車輪的大小以及形狀和重量都是比較容易支配的，所以在輸送車輪時，一般采用積放式懸掛輸送機和普通懸掛輸送機。而對於發動機、前後橋和駕駛室等，在傳統的輸送方式中，采取的是起重機和單軌電動葫蘆，而今，由於汽車裝配的自動化和機械化水平的不斷提高，總成上線普遍已經采用積放式懸掛輸送機和自行葫蘆輸送機，在一些比較少數的廠家，也有使用自帶升降裝置的電動磁軌小車的輸送方式。在汽車生產現場，自行葫蘆輸送機一般是被普遍應用的，其特點是操作簡便，並且可以實現自動控製。