中四的首飛無愧於其“具有曆史性意義”的七字之評價，首先是飛行測控中心得首次投入使用，就讓這次首飛變得更加可控、風險更低，做到了有的放飛，而測控中心在大致接待了楊輝帶來的參觀隊伍之後，內部氣氛又緊張起來。
飛機的首飛過程中，能不能起飛來是一個坎，飛的穩不穩也是一個坎，但真正得鬼門關則是要看你能不能成功降落下來，根據調查統計，其實很多飛行事故也都是發生在降落階段，就是這非常要命的幾分鍾，對於首飛的飛機來說，這就更加要命。
測控中心的大屏幕所顯示的飛行姿態模擬動畫，清晰地表明飛機已經處於標準的降落姿態當中，整個測控中心已經徹底安靜下來，之前來做彙報的副總指揮也是以工作為中心，明白地選擇了回到自己的崗位上，這種緊張的氣氛不用做任何的人為渲染，它早就已經彌漫在整個測控中心。
對這一幕，領導們還是很滿意：“我們走吧，也就不要打擾這邊的工作了，還是該去迎接我們的首飛英雄，能夠首飛我們新一代軍用戰鬥機，這是前無古人的曆史性事件，我為你們所有項目工作人員感到自豪！走。”
當先一步，大領導帶頭離開飛行測控中心，看得出來，這時候的大領導心裏是很高興的，對中航西南在這個項目上的努力和成績很滿意。
而這樣一來，也算讓楊輝心裏暫時放了下來，不管怎麼說，也就在一年多之前，中航西南和大領導不是一條戰壕裏麵的，雖然後來大領導和劉副主席是和平過渡，但中航西南沒有亮眼的成績做出來，大領導那邊隨時都有可能變卦，那時候可就慘了。
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從測控中心到飛機停機坪，其實也並不遠，一行人到了停機坪的時候，飛機正在最後的滑行減速階段，就現目前飛機的速度來看，已經是不會再有出什麼太大紕漏的可能了，所有人的臉上都掛滿了笑容，特別是洪都方麵，那更是喜極而泣了。
這可是戰鬥機啊，想想上一次洪都試飛軍用作戰飛機的時候，那應該是1970年，記得那是殲12戰鬥機項目，隻可惜到最後，飛機是定型了，但並沒有獲準投入批量生產。之後的洪都就一直沒有什麼大項目，隻能圍著各種教練機花心思，順便把老掉牙的強五也玩兒出了花來，其實，那些也都是無奈之舉啊！
作為標準的軍用作戰飛機研製生產單位，洪都最高的理想就是研製主力軍用戰鬥機，蟄伏二十年之後，終於才又回到了這個世界大舞台之上，真的是太難的啊！
這一路上的洪都，也經曆了太多的風雨，好在這彩虹終於是有幸看到了，此刻的洪都，似乎又在這一瞬間，重新煥發了勃勃生機，那種百年老國企的沉沉暮氣，似乎在此刻已經完全消失。
軍用航空發動機的噪音很大，即便是現在的中四從來都沒開啟過發動機的加力燃燒室，推力也僅僅隻保持了飛機最低滑行速度所需，但發動機隻要還繼續運轉著，那刺耳的噪音就能夠掩蓋住各種聲音。
當飛機滑行到指定的停機點，發動機引擎關閉之後，這才算是徹底停穩下來，早就迫不及待的首飛現場總指揮，也是親自拿著登機梯輕輕地搭飛機，試飛員將座艙蓋打開，收拾一下儀容儀表，努力平複著還依舊激動的心，雖然他知道這沒什麼太大的效果，但這也是一個心理安慰。