又是一個好天氣，全新的一天，楊輝早早起來，用過早餐，又是早早的就往自己的項目小組辦公室走，因為今天是個高興的日子，動力係統的各子項目都要最後出圖了，而鍾建設重新優化選擇的葉輪方案送到鑄造廠今明兩天也要出做出新的試件了，這些無一不是值得高興的事。
謝連發的軸和軸承支座項目，昨天就已經向楊輝申請核查過，今天就要去找人做試件了，現在謝連發正在往黎陽廠走，這個軸承整個基地就隻有黎陽廠能做。
軸承這個東西好設計，看起來好加工，大部分都是車削加工而以，但是實際上一點也不好做。軸承都不簡單了，特別是用在渦噴上的軸承，環境極其惡劣，要承受高轉速，高溫。最主要的是其他的零件都是允許有一點加工損傷，但是渦噴的軸承絕對要求不能有一丁點損傷。原因還是軸承工作環境決定的，在這樣嚴苛的環境下一丁點的問題都會無限放大，最後機毀人亡不再少數。
所以這些嚴苛的條件下最終就造就了渦噴軸承製造要求的超高技術，首先就是做渦噴軸承需要高級的合金材料，要耐高溫，耐磨損，材料自然就是相當難以加工的。就材料的一個耐磨損特性就注定了一般的機械廠是做不了的。不過光這一點也不過就是要求高級的刀具和轉的快一些的機床而以，想想辦法也許還是可以達到的，但是軸承製造可不僅僅隻是你加工出來形狀就可以了。
軸承的耐高溫就又要求必須要有合適的熱處理工藝，所以就算前麵車削加工完成了，後麵的熱處理還擺在那裏。這熱處理就不是硬件設施可以彌補的了，這需要多年的熱處理經驗，和大量資金打水漂才能一步步試出來的。
所以這一切的原因就決定了共和國能做出這軸承的機械廠是沒幾家的，在011基地也就隻有黎陽能做了，誰讓人家就是這麼牛逼呢。
這時候劉旺拖著疲憊的身軀來到了辦公室，把圖紙放到楊輝桌上，有氣無力的說到“組長，我把最後的圖紙做出來了，你看看吧。”
話說完就閉上了沉重的眼皮，耷拉這腦袋，像是站著都能睡著了。
這是什麼情況，怎麼最近流行熬夜了不成，怎麼這下劉旺也熬上夜了，楊輝不解問道“你熬夜了？怎麼回事。”
這次劉旺好不容易抬起頭來，廢了老大的勁才把眼睛睜開一條縫。
“組長啊，我看到你和鍾建設兩都把項目早早的做完了，我怕拖後腿，於是做完就學你們熬了一個晚上，才發現這個真的不好受啊。”
該怎麼說這位可愛又不甘落後的劉旺同誌，沒事學著別人熬夜幹什麼，他剩下的工作就今天一個白天就能搞定的，哪裏會拖後腿，這下好了，非要去熬個通宵，真是活受罪。搞技術的有時候就是這麼可愛，這麼讓人哭笑不得。
“好好，精神可嘉，不過這種事以後少幹，你這就是一個白天就能做完的工作，非要熬個通宵來受罪。得了，今天中午我批準你在辦公室睡覺，到那後麵的角落去睡吧，那裏安靜些。”
聽到這話，簡直猶如天籟，劉旺眯著眼睛，腳步虛浮的往後麵角落走。楊輝怎麼看都覺得這家夥挺可愛的。
看到劉旺趴在桌子上已經睡著，看樣子還有要流哈喇子的趨勢，楊輝目不忍視，趕緊埋頭審核潘文的設計。
劉旺的設計什麼大的突破，中規中舉，對於航模微型渦噴來說還是比較簡潔的，算是可以接受，看了一下主要的數據，然後就是楊輝的手工審核時間。開始驗算一些計算的答案有沒有問題，圖畫的有沒有錯誤，數據有沒有標示錯誤等等，用兩個小時的時間就把劉旺的設計審核完成了，居然沒有一個錯誤，看來劉旺是一個非常細心的人，這是很好的的習慣。