航模總算是告一段落了，準備下麵的航展之行了。
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從一旁的機庫裏麵出來的人力牽車引分別將三架航模牽引上跑道，一眼看著這飛機，楊輝直接就要給跪了，這塗裝，怎一個土鱉形象。現在楊輝相信一件事了，那就是共和國的飛機其實是一點也不醜，之所以看起來醜，其根本原因在於對戰鬥力的執著追求。
好好的一個狂風戰機在這幫子人的手下一下子就變了味道，黃色的塗裝是標誌性的，這個塗裝可能是自古以來就有了。
楊輝下定決心到時候用來出售的飛機就不用塗裝了，用了怕起反作用，還是交給那些愛好者自己來塗吧。
堅持著看航模被拉到跑道上，油料因為是混合的柴汽油油料，一早就在機庫加注了。有專人將丙烷罐帶上前去啟動發動機，很快就按照操作規程啟動完畢。坐在一旁的航模飛手打開控製係統，列行檢查控製係統，活動各個控製麵，試了試發動機響應情況，感覺沒有問題了。
“一號準備完畢，請求起飛”
“三號準備完畢，請求起飛”
“二號準備完畢，請求起飛”
疏離跑到上的人員，塔台表示目前附近沒有正在試飛的戰機，航模可以試飛。收到消息馬上下達起飛命令。
“一號，二號，雙機編隊起飛，三號待命。”
隨著命令傳來，一號、二號機的飛手立刻調整翼麵，本來就是最大角度的後掠翼，再將後緣襟翼放下，這能有效簡短滑跑距離。隨著發動機爆發出強勁推力，飛機快速的向前滑跑，不到一百米的距離兩架飛機前後相隔十米先後脫離地麵，當飛機於地麵距離超過35英尺，就算是起飛成功了，現在按照各自的預定項目分開測試。
“三號機可以起飛”
接到命令的三號機早已準備完畢，飛手將發動機推力給到最大，隨著刺耳的咆哮聲，三號機以比前兩架更短的距離升空。接著是大仰角爬升，這款航模受限製於材料問題，推比沒能達到多高，不過還是有0.7，因此同樣滿載情況下能夠有有較大的迎角爬升。
看台是上的人算是看出來了“這個大迎角起飛現在才測試嗎？”
“沒錯，測試安排的就是最後，現在看來這個大迎角起飛性能算是達標了，就按設計的角度起飛就可以了。你們現在快看剛才起飛得那兩架飛機，9點鍾方向高度5000米”
隨著於總師指引，唯一的幾台專用望遠鏡移動過去，通過專用的高倍望遠鏡能夠明顯的看到飛機還在試圖繼續緩慢爬升，但是很明顯爬升的非常吃力了，受限於航模的機體大小，還是沒法飛到太高。
一旁的觀察人員看到了航模的飛行狀況，明顯算是到了極限高度了，下令放棄繼續爬升。接到命令的飛手馬上將航模飛到3000m高度，這個距離比較安全。
“你們這個航模已經飛的夠高了一般玩航模哪裏會飛那麼高，肉眼都看不到了，實在是太小了。”
聽到這邊抱怨飛的太高看不到，於總師笑著說。“那好，就看下一個吧，下一個就能用肉眼看到。”
仔細觀察，突然有人驚呼“尾旋”
僅僅兩個字就道出了最後一個測試項目，尾旋，隻有查清了尾旋是怎樣進入的，才能在飛行手冊的飛行包線中劃出禁區，航模進入尾旋比有人飛機更加危險，因為飛手不是飛行員，改出尾旋幾乎不可能，所以航模都是禁止進入尾旋的。
飛機旋轉幾圈後，進入了尾旋發展階段，這時候航模的重力與其阻力平衡，下降速度保持不變到達尾旋平衡點。
現在就是改出尾旋的最佳時機，需要耐心的注意飛行高度，飛手聽著旁邊報過來的高度數據保持操縱機構都在正常的位置。聽到飛機到達了預定高度，飛手馬上將發動機放到慢車。推杆到底，瞪反舵。但是依然沒有用，沒能改出尾旋。