雙方正式會麵的時候是於總師到達涪城的第二天，這次雙方會談倒是上了規模，尚還在任的長虹廠廠長胡正新親自代領一眾副廠長，加上廠裏的書記一起參加會議。
龐大的領導團隊一起上陣，激動的心情表現在眾人的臉上，於總師看了倒是對這次合作更添信心。
原本以為長虹廠因為在民用市場上麵賺到了錢，對盈利不如民品的軍用雷達不感興趣了，現在看來，這些擔心都是多餘的。
激動，沒錯就是激動，從於總師聯係上長虹廠，說明了意圖，做了半輩子火控雷達的0780廠就激動了，終於還是有機會繼續自己的老本行。
激動不已的胡廠長當先說道：“於總師，沒想到你這次親自來了，這次我們的合作肯定會非常順利，就是不知道這次合作的英國藍狐雷達具體的數據到底怎麼樣？如果可以提供一些具體數據就最好，我們可以讓技術人員具體評估一下。”
具體數據於總師倒是帶來了，將數據拿給對麵的胡廠長，這些都是英國方麵提供的具體數據，當然了這些數據肯定是隱瞞了些不好看的次要數據，不過次要數據倒還是不重要。最恨的就是隱瞞重要數據的行為，這種惡劣行徑，英國人不是沒有幹過。
在共和國引進英國的斯貝202的時候，英國方麵就把斯吹的上天下海無所不能，當然光從字麵上來說，算是說的過去，斯貝不僅有空軍版，同樣還有海軍的燃氣輪機版。
但是在吹噓的時候，英國人就刻意隱瞞了斯貝的高空性能，斯貝垃圾的高空性能欺騙了共和國方麵。原因也簡單，當時英國斯貝202裝機對象是F4戰機，這都是典型追求高空性能的飛機。
既然英國軍隊把斯貝202裝上了F4了，那高空性能自然是杠杠的，然而事實是引進了斯貝202之後，本來是興高彩烈的安排了多型號戰鬥機使用這款發動機。
但是等到國產的斯貝202第一批次做出來，才尼瑪發現，這個斯貝原來還有這麼大的一個BUG，就這渣一樣的高空性能，裝上戰鬥機是要去吃翔啊。
現在引進藍狐雷達算是學聰明了，直接是把國內對機載雷達的性能測試項目拿出來，讓英國人直接做填空題，不管你怎麼辦，你把這些數據拿出來填上就好，重要數據一個不少，等下來後慢慢的看。
“數據就是這些了，雖然這款雷達算不上國際主流，但是其性能、技術還是比國內現在的機載火控雷達要先進不少，引進這款雷達既符合我們新機的需要，同樣引進技術的困難也小，國產化起來也容易實現。”
於總師的話也得到了長紅廠原火控雷達技術人員的肯定，當看到了這款雷達的製造技術時，這位技術科長就放心了，這款雷達雖然是英國八一年定型的，但是從這資料提供的信息來看，製造技術還是挺低的，都是些國際上相當成熟的技術。
“於總設計師說的是很有道理，這些電子元器件挺普通的，大多數都是七十年代左右的主流國際技術，現在我們都在開展這些元器件的攻關，一些特殊的專用元器件技術上隻要有英國方麵的技術資料我們就可以實現生產，就是這些元器件的生產設備有些困難。”
電子元器件的生產設備是挺困難的，這個隻有長紅廠自己想辦法了，肯定不可能由費倫蒂公司提供。
人家費倫蒂公司也沒有自己生產元器件，都是直接采購其它公司的通用電子元器件，當然了一些特殊的元件還是自由費倫蒂公司自己製造，這些特殊元件倒是在合同之中。