塗裝設計完成，隨後就是噴塗上色，這是新機必須要在機庫裏麵找時間進行的，白天自然是沒有時間拿來做塗裝，到了晚上楊輝才有機會給新機上塗裝。
本來新機就是簡單的銀色鋁合金本色出廠，不過在這個時候，和國外的新飛機相比就有些落後，國外的鋁合金蒙皮進行了重鉻酸鉀溶液封閉，封閉後的陽極氧化呈現黃色，具有耐腐蝕性。
新機蒙皮沒有做處理，看起來技術挺落後，作為一款外貿機，還是要注意一下，沒有黃色的蒙皮本來顏色，要處理一下也好辦，給新飛機塗上黃色塗裝就好了嘛。
先對全機進行一次噴塗做成黃色，然後在必要的地方塗上綠色塗裝，這樣的工程量相對有些大，不過在試飛之前完工還是勉強可以做到。
從晚上接過新機，直到大清早的將新機交接給前來做最後進行檢測的工程師，楊輝一直現場關注，由於新塗裝還未幹透，楊輝在新機交給了工程師之後，依然是留守在現場，謹防發生意外事故。
好在楊輝做的很仔細，其他的工程師看到了這麼帥氣的塗裝也對自己的大幅度動作有所收斂，在塗裝完全幹透之前倒是沒有發生意外情況，這一點是最讓楊輝滿意的。
在塗裝完成之後，於總師前來參觀過新機，對於這款全新的塗裝感到異常滿意，甚至認為這樣的塗裝完全可以在全國範圍推廣，即美觀又實用沒有理由不火起來。
“不錯，這塗裝卻實很不錯，我們以前的塗裝怎麼就沒有這麼好看過？這真是一大損失了，以後基地新機都是這種塗裝了，這個我們基地可以做主。”
新塗裝當然要有新氣象，試飛員現在必須要提前來適應一下這塗裝，不然到時候突然看到新機的新塗裝導致心情波動太大那就不好了。試飛是高危險行業，不僅對飛機有要求、對天氣有要求、同樣對飛行員試飛當天的的心裏素質也有很大的要求。
理論上來說飛行員試飛時，是不能那有太大的情緒波動，需要做到真正的心如止水，但是這一點卻是完全做不到的，試飛新機再怎麼注意，試飛員也不可能沒有情緒波動，隻是控製在小範圍而已。
那麼控製到小範圍就需要將一切可能引起試飛院心情波動的情況都盡可能排除在外，提前讓試飛員看看新的塗裝是完全有必要的。
當於總師帶來試飛員的時候，楊輝還感覺這位有些眼熟，仔細一想才明白，這位不就是一年前楊輝剛到基地的時候，迫降的那架新殲七的的試飛員嗎，現在這位試飛員沒想到這麼快就可以再次重返藍天了，不得不說試飛員的心裏素質卻是過硬，這一點必須承認。
剛走進機庫，這試飛員就激動了，這樣的新塗裝才是最適合新機的塗裝啊，隻有這樣漂亮、醒目的塗裝才能那個配的上這小美人的漂亮臉蛋、身材。
激動的圍著新機快速的走了好幾圈，然後才慢慢的仔細觀察新塗裝的特別之處，從機頭到機尾，從主翼到副翼，最後是平尾、垂尾。甚至為了看看機腹的塗裝造型，這位試飛員毫不猶豫的仰麵平躺在地麵，仔細觀摩。
良久，終於把這漂亮的塗裝完全印在腦海裏麵，這時候才試探性的將手伸出來，想要摸摸這換了新衣服的美人，突然手又停在半空中，將目光轉向楊輝，是要谘詢什麼問題。
肯定的點頭同時楊輝又說到：“沒問題，現在塗裝的已經幹了，摸一下是沒有問題的，三天之後的正式試飛，肯定不會在塗裝上麵掉鏈子，這個你放心好了。”