局座分析的很有道理，但奈何局座的祝福光環從來都是帶有劇毒，盡管局座自己也不願意，但事實就是這樣，被局座奶一口，蘇22能好過了？
不就是蘇22嘛！再強也就是那樣，500公裏的作戰半徑絕對的小短腿兒，越南可並不具備空中加油能力，至於說帶副油箱這就更不可能。
蘇22采用變後掠翼設計，本來掛點就少，不能空中加油的長途奔襲就是一句空話。當然這軟肋對越南來說到不是太明顯，越南國土狹長，換一下機場，南海大部分都被越南的蘇22控製住。
這樣一來，在越南這裏使用蘇22，斷腿的劣勢反而被有效的彌補。但這也沒有任何用處，隻要殲七四、轟油六加油機能夠如期服役，蘇22可以直接被打爆在機場。
要對付固定翼飛機的辦法很多，有一樣是絕對的走遍天下都行得通，現在的越南沒有自己的航空工業，隻要四十多架蘇22被毀掉，問題就變得簡單許多。
“劉司令，要對付越南的蘇22隻能是把他們消滅在地麵，有了殲七四、轟油六，我們可以從海麵低空出擊，遠程突襲越南的蘇22駐紮地。”
這就是楊輝的建議，直接低空突襲蘇22駐地機場，先下手為強，以攻為守。
以前共和國遠程攻擊能力隻有轟六，要發動攻擊隻能是高空飛過去，恐怕還沒有到目的地就被發現了，人家越南也是有大批的紅旗2防空導彈，這些當年共和國援助的防空導彈現在卻成了共和國的一大威脅。
不過曆史總是要前進的，有了殲七四多用途戰機，在空中加油之後，進行長距離低空突襲完全可行。這是伴隨著轟油六空中加油機出現之後，才能做到的新作戰方式。
聽到楊輝的建議，劉司令頓時眼前一亮，這還真是不錯的方法，低空突襲越南的蘇22駐地，這完全可行嘛！。
心裏默默地計算之後，更加覺得可以一試，這時候回想起海軍得到的情報：越南的蘇22戰機裝備在越南937團，為了安全起見937的駐地被安排在越南中南部，距離南海的空軍機場有兩千米，以前是有心無力，但現在有了用興島機場，有了加油機......
心裏有了計劃之後，劉司令反而是一副我很愛和平的口氣：“這就不用想了，我們是不會主動挑起對越南的海上作戰，此事休要再提。”
劉司令強製所有人不要再提先下手為強計劃，自己卻對殲七四更加上心，左看看右看看，再爬上座艙體驗一番，直到滿意之後才招呼著大家離開。
“我們走吧，這次殲七四首飛完成，你們要加快試飛，南海局勢不容樂觀，拋開多用途作戰能力不說，單單是殲七四的對空作戰能力也是我們所有現役戰機拍馬難及。”
對於劉司令心裏所想的，大家都明白，現在要求飛機加快試飛速度，明顯是有其它的影響因素，這影響音速是什麼就不得而知。
作為飛機的總設計師，於總師隻能是硬著頭皮先答應下來，軍隊要加快試飛速度，那就隻能是再增加試飛機的數量。
“那我們就試著加快試飛速度，但軍隊還是要做好兩手準備才好，試飛中途會不會出問題誰也不知道。”
於總師本著實事求是的態度建議海軍多做一手打算，這邊的楊輝也有了一個主意，或許可以體現讓海軍提前適應一下殲七四的特殊絕活。
一臉神秘楊輝走到劉司令身邊，小聲地建議著：“我們的空中加油試驗在三個月以前就已經完成，甚至空軍已經有一個大隊的飛行員到我們改裝的殲教七A試驗機上體驗過空中加油，據說效果不錯。”