蘇爾坦平淡而不失豪氣的一番話，是徹底點燃了所有人的激情，到底是一款什麼樣的飛機，才可以在剛進入工程設計階段就拿下公務機改裝訂單？
一款客機能獲得大量的民航訂單，這隻能證明這款飛機有些相當不俗的賺錢能力，隻此一點就可以證明這款飛機的是成功的。
但要真的說受到所有人的肯定，那得要看這款飛機在公務機的改進，一款飛機改進成公務機之後，還能有不錯的銷售業績。這才能說明這確實是一款優秀的飛機，想一想就連惜命的達官貴人都願意把自己的命交到這款飛機上麵，那還不能說明什麼嗎？
各自懷揣著自己的心思，在MPC75項目宣布之後，這才散開，當然這次帶來的NPC75宣傳資料也全部派發出去，可以看出人們對這款新概念支線客機很有興趣。
“怎麼樣，這次的收獲沒有想到吧？聽我的把這MPC75項目在這裏公布，這不就收獲了大筆訂單了，等到我們再參加範保羅航展之後，看能不能再拉到五十架以上的確認訂單。”
楊輝剛才已經默默的計算過，現在MPC75項目已經有了八十架的確認訂單，一百二十架意向訂單，就憑借這一點就可以把國內很多的聲音壓下去。
若是在範保羅航展上能有些訂單，把確認訂單數量突一百架次，楊輝就不信國內民航局的那幫買辦還能繼續打壓MPC75項目，就憑借這上百架的意向訂單，就能證明MPC75項目的成功。
既然項目有很高的把握可以成功，若是民航局的買辦還處處為難，楊輝也就不再介意直接把這次的問題捅到最高層去，大不了就是早些讓民航局實現政企分家，這絕對是利國利民的好事兒。
至於完成政企分家之後的事，那就更好辦，隻要實現政企分家，楊輝有很多的辦法可以讓MPC75打進共和國民航事業中。
唐昌紅第一次經曆這種激動忍心的航展現場訂購會，從來沒有想到MPC75飛機可以這麼容易找到買家，對即將到來的範保羅航展多了更多的期待，但想到這次訂單的機緣巧合，唐昌紅又隱約感覺到範保羅航展恐怕不會像這次這樣容易。
不管幾個月之後的範保羅，現在的迪拜航展至少是成功的：“這到也是，就看我們這幾個月的努力了，隻要在國外創出一番成績之後，再殺回國內就就簡單很多，你們的殲教七A不就是走這條路走的很順利嗎！”
唐昌紅倒是挺樂觀，有這種信念就是最好的，所有人都被唐昌紅所描繪的美好未來所打動，似乎美好未來指日可待。
西飛和MBB的MPC75飛機風光過了之後，參展隊伍中，還有另外一件大事宣布，這次把洪都叫上一起來參展，那可是經過了深思熟慮的選擇。
若是說西南科工研製的殲教七A還有些不上不下，顯得比較尷尬，會使用到這款飛機的國家很少很特殊；MPC75飛機由於西飛、MBB都還是新人，飛機定位也比較前衛，各大民航公司都還是隔岸靜坐，遲遲不願意下單，導致這兩款飛機現在都還不是太火爆。
那麼這次帶來的L8教練機則完全不會存在這些問題，秉承最正宗的初中級噴氣式教練機設計思想，規規矩矩的幹活，就是要走堂堂正正的大道，直接從在正麵擊敗那些前輩級初中級教練機。
長江後浪推前浪，前浪拍到沙灘上.....
這次的L8教練機前來參展，象征、廣告意義大於實際，因為實際的問題早就商量好了，這次就是直接宣布合作消息。
和埃及的談判在五月份就已經完成，本來是準備在範保羅航展上宣布，但這次聽說了迪拜要舉辦阿拉伯國家的航展，埃及當然要肥水留在自家田。