給了齒輪傳動項目組公司現在開始要正式開始發放加班工資的承諾之後，楊輝又順道去黎陽廠看了渦扇10發動機的生產情況。
自渦扇10正式開始定型生產以來，快有了接近一百台的生產數量，算起來已經相當喜人的產量，但分配下來之後卻又遠遠不夠。
殲教七A、殲七四、殲七五都將要使用到這款發動機，這年頭國內軍隊的確沒有錢，但要說采購的飛機卻也不少。
上一位麵中每年采購的殲七飛機也有五六十架的樣子，現在的殲七係列飛機更加先進，價格漲的也不多、更具有誘惑力。
軍隊早就從各個方摳出了資金，準備的訂單還不老少。甚至楊輝得到消息，由錦官城研製的空軍型號戰鬥機殲七五飛機，由於不像殲七四那樣需要考慮海軍使用中的惡劣環境、以及多用途性能。
在年初已經實現定型生產，現在黎陽廠生產的渦扇10也才堪堪滿足殲七五、殲教七A的使用。
以後西南科工自己的殲七四定型之後，對內有海軍采購，對外有泰國、伊拉克的大筆訂單，對渦扇10發動機產量的要求就更加嚴峻。
“現在發動機產量已經達到了生產線的巔峰，這條渦扇10發動機生產線是從渦噴七發動機生產線改進而來。工廠的渦噴7發動機生產線在設計的時候，就是按照年產100台發動機設計，現在已經是滿負荷生產。”
走著走著，黎陽廠的副廠長就開始向楊輝訴苦，現在渦扇10實在是太搶手，黎陽廠天天加班生產，那也滿足不了。
關於建立新生產線一事就被提到了日程，但生產線的建設不是那麼簡單的，若是按照現在那條從渦噴七生產線改進而來的渦扇10發動機的標準來建造新的生產線，恐怕早就投入了生產。
原因無他，老式生產線效率低，建設也還比較簡單。很多都是專用機床生產，而要改進生產其它型號幾乎是相當困難的一件事，渦噴七生產線改進渦扇10生產線的時候，西南科工就花費了接近整條生產線百分之六十的造價。
另一方麵則是效率太低，生產線上幾乎就沒有幾台數控機床，唯一的幾台機床都是為了一些需要高精度的零部件而設立的，它的作用是提高零件精度，而不是數控機床的最大一個優點：高效率。
“我知道黎陽廠現在的難處，產能確實嚴重不足，這一點公司早就知道，新生產線上用的機床也早就在采購中，這一點你們也知道。現在的問題是，幾十台各種數控機床都還在製造、運輸的過程中，要到位形成生產力恐怕都已經是今年秋季的時候。”
西南科工確實比較有錢，每年通過各種渠道采購到的各種數控機床確實不少，但要用到這東西的廠子也不少，機床還沒有到岸，早就已經被分配完畢。
這次黎陽廠的發動機生產線已經是楊輝多番努力的結，需知：
“按照原計劃，你們這一條國內數控化程度最高的生產線至少是的要88年才能全部到位，現在我已經是盡了最大努力，甚至還將其它廠的設備挪用，原來準備用於建設快反中心的數控機床都拿了過來，你就不要再多說什麼。一句話：嚴把質量關！”
質量問題重於天，“一手托著軍隊財產，一手托著戰友生命”這是軍工戰線一直緊繃著從不敢放鬆的一根弦，但楊輝依然要一次又一次地重複。
黎陽廠知道新生產線原本的建成時間，現在能將這條生產線提前至少半年時間建成，這已經是很不錯的結果，黎陽廠自然是沒有什麼好說的。