“這樣吧，新飛機的進氣道選擇我們再等幾天再說，我需要具體和公司高層商量一下才能給答複！”
說完之後，這位諾斯羅普副總就匆匆離開，心裏有事憋不住，還是趕快回去商量一下為好，畢竟這事關係太大，若是一個搞不好諾斯羅普就真的是萬劫不複了！
事實證明，諾斯羅普在關乎自己生死的時候，往往總是能爆發出最驚人的效率。僅僅是一周時間，這位副總就做飛機飛了中美之間一個來回，並搞定了解決方案。
在為期兩天的閉門回憶中，諾斯羅普最高層的幾位老大終於有了決定了，打會議室大門之後，一群本來年富力強的中年人就像被抽幹了所有精力一樣。
唯有這位需要駐紮在西南科工的副總卻沒有頹廢的的表情，反而是一副大事終於定下來之後的解脫。
“......這次去了之後一切就看你了，千萬要記住，不能讓他們在ATF項目公布之前公布加萊特進氣道，至於其它的你就看著辦吧。”
這一刻，諾斯羅普將它做為一家資本公司的本質發揮的淋漓盡致，在生死存亡麵前，還有什麼險不能冒。
回到西南科工之後，這位諾斯羅普副總的顯得很輕鬆，也不再焦急，坐在一便默默地主持著YZ1驗證機的繼續深入、收尾。
楊輝倒也沒有太焦急，悠哉悠哉的召集殲七四相關生產單位，於總師帶著試飛隊伍在兩天前就回到公司，同時還回來了海軍高達60架次共計兩個飛行團的首批殲七四換裝訂單。
對於這筆訂單，楊輝準備加班加點的生產，先不交付國外訂單，在88年之前先集中精力交付一個飛行團的裝備。
這時候自然就免不了多方協調，甚至為了趕進度還把殲教七的生產放緩，處理這事把楊輝累了大半個月，直到第一架殲七四的走下生產線，被推進試飛站試飛。
眼看一切步入正軌了，楊輝這才漫不經心的來找到諾斯羅普方麵，最後是該雙方攤牌了，進氣道的研製刻不容緩。
“怎麼考慮的？采用二維矩形進氣道是肯定不行，我們必須要有比二維矩形超音速進氣道更先進的設計”
兩人一開始就沒有多餘的話，直奔主題是最好不過，也懶得多費口水。
心裏早就有了底，諾斯羅普副總也就淡定起來：“解決辦法總還是有的，比二維矩形超音速進氣道更加先進的技術也不是沒有，甚至還要比你們根據高速乘波體、超音速激波增壓技術設計的新進氣道更適合新飛機使用。”
能比加萊特進氣道更適合新飛機使用？除了楊輝早前在心裏推翻過的方案，楊輝想不出還有什麼比加萊特進氣道更適合新飛機使用的進氣道技術。
但這才87年啊！難道美帝也有人重生，提前拿出了DSI進氣道技術？這聽起來也太扯了一點吧！
“先生的意思是.......”
楊輝有些不敢相信自己的推斷，甚至詢問都不敢說太多，生怕泄露了什麼天機，這種天機泄露了是妥妥要短命的，是民族的罪人。
慢慢的，打開電腦，熟練的輸命令打開文檔，熟悉的CATAI界麵讓楊輝非常疑惑，直到看到文檔被加載完畢，出現了一個大致的模型，除了進氣道其它地方都比較簡單。
雖然這模型是殘缺的，隻有進氣道比較完整，但看楊輝看到這東西之後，心裏依然是翻起巨浪，這架飛機雖然不認識，但楊輝依然可以認出這款飛機進氣道中標誌性的喉結。
沒錯，就是喉結，當然也可以叫它DSI進氣道或者更加形象的說成蚌式進氣道，楊輝不敢相信，美國佬這麼快就把DSI進氣道拿出來了。
懷著滿腹的疑問，楊輝這一刻的心情和上一次諾斯羅普副總聽到楊輝加萊特進氣道的時候沒有任何區別。
“這是.....”
“不用懷疑，這種進氣道是一種全新的進氣道，它非常先進。算起來它並不應該出現在我們合作的新戰機上，正如你看到這張圖中所描繪的那款科幻的戰機一樣，它是未來科技。”