關於通用與羅羅之間的撕逼，這種事實在是太多太多次，同樣也是由來已久，雙方都是早有各種經驗，並熟知對方的風格和黑曆史。
憤怒的羅羅在這個時候也不管什麼要在新人麵前表現出高大上的問題，絕對是以各種爆料把通用的底褲是什麼顏色都給爆了出來。
麵對這種世界級的撕逼，不管是西南科工還是MTU、MBB，甚至西飛、紅旗廠都是各種歎為觀止，簡直就如同在看了一次好萊塢電影一般，那叫各種三觀顛覆。
好在這事也持續不久，很快就在雙方冷靜下來之後馬上停止爆料，隨後是象征性地把對方這次帶來的發動機數落一番，這也就標誌著這次的會議完了。
再評審組的致辭之後，宣布半個月之後會公布到底采用那家公司的發動機，並要在此之前三方都不要有太多的擔心，大家都要繼續將發動機的研製進度繼續下去。
各自退場之後楊輝到是被唐昌紅叫住，說是要好好敘舊一番，為此還在特意帶著楊輝去西非的食堂炒了幾個菜，又有些心疼的拿出一瓶酒喝了一點。
這時候，在飯桌上楊輝才知道現在的MPC-75項目已經拿到了一百零五架的確認訂單，另外還有一百二十三架的意向訂單，這裏麵還包括了一些有意於西飛宣傳的超級豪華公務機訂單，多的不說，至少現在的訂單是可以支持西飛-MBB雙方堅持將這款飛機研製下去。
但隨後的唐昌紅一句話卻又爆出一個令人有些擔憂的消息：“現在我們這款飛機看起來的確是很有前途，我們也在加班加點的進行研製，但直到現在國內的態度都還沒有定下來，魔都那邊的合資廠已經開始生產麥道82型飛機，國內一直有聲音認為我們現在研製的這款飛機和82飛機有重疊，對我們這款飛機的支持力度還在爭論。”
聽到這裏，楊輝也是服了國內管民航業務的這幫官僚，居然會認為支款支線客機會和波音737同一級別的麥道82會有重疊，這腦袋恐怕不僅僅隻是被門夾了能形容得了。
當然，楊輝多少知道一些上一位麵的結果，貌似上一位麵的共和國在92年就簽訂合同要組裝一百一十座的小幹線客機：麥道90，現在的麥道恐怕也已經開始著手研製這一款麥道90飛機，應該是國內某些眼睛尖的人已經開始對這款飛機有所意思。
而這時候的MPC-75自然就有些不好說了，雖然現在這隻是一款75到85座級別的支線客機，但隻要是明白人看看這款飛機的基礎設計構架之後，就能明百這款飛機的潛力，稍稍改進一下就絕對是能夠和麥道90同台競技的存在。
對此，楊輝隻能笑著寬慰著自己的老同學：“民航局的那些家夥之所以現在舉棋不定，無非就是覺得你們這款飛機的潛力太大，有可能會威脅到現在已經開花結果的麥道合作項目，同樣是對外合作，為什麼要重複建設，？咱們是發展中國家還沒有那麼多的資金用來浪費。”
楊輝這時候是早早就猜出了那些家夥的想法，是一路的各種嘲諷和不屑。也許在他們看來，按照圖紙、工藝直接製造飛機，和西飛這邊的合作研製都是一樣的對外合作，既然都是一樣的，那為什麼不選擇簡單易學並且已經出了成果的項目。
這些人又如何能知道研製一款飛機和製造一款飛機的區別，魔都那邊的模式其實就是相當於幾十年之前的蘇聯援助共和國製造軍用戰鬥機模式是一樣的，給你圖紙你拿去生產就行。