在MPC-75客機的發動機招標會塵埃落定之後，其他的問題也就不再是那麼的激動人心，後續的三方共同商定發動機與飛機之間的通用接口的問題自然是一件需要耗費一定時間的事。
這需要有三方共同來參與到製定之中，畢竟各自都有各自不同的訴求，唯一的好處在於現在的MPC-75和西南科工-MTU都是全新的新人，自然沒有曆史性的習慣設計，隻要怎麼能快速將通用接口的事定好，大家就怎麼辦，想來應該可以少了很多的口水仗。
楊輝現在比較慶幸的是自己這次還帶來了一位技術顧問，而這位技術顧問也還是有兩把刷子的：江合浦，這位在上一位麵中也還算是一位比較有能力的航空發動機研發人才。
上一位麵中的中推核心機項目就是他擔任總師，雖然最後的結果並不怎樣，甚至失敗的原因或多或少也還能算到這位的頭上一些，但那都是在特殊時期中的權宜之計，在那個山寨成風的年代也不能說是他錯的有多離譜，隻能說是環境對人的影響而已。
這一位麵中的中推核心機設計已經在楊輝的插手之下完全變了樣子，甚至連總師都變了人，上一位麵中的總師江合浦在現在變成了吳中華老先生。
到是讓江合浦這位還是有些能力的人才繼續沉默著，而這位還在沉默著的人才很巧合的則正好就在西南科工二所，至於說為什麼這位人才會一直蟄伏在西南科工，這就有說到這位的履曆，人家也是當年光榮的參與到了三線建設的一員，現在在二所工作自然是在正常不過。
在整個二所的高端人才都在忙著項目的時候，楊輝也就將這位還是可堪一用的人才拿出來先用一用，說不定就能有和上一位麵有完全不同的結果也說不定。
於是，這次楊輝離開之後，很自然的將這位江和甫留了下來，他需要同通用、西飛這邊一起商量標準接口的問題，隻要這次項目能做好以後自然會有各種機會給他。
這邊的情況定了下來之後，楊輝自然是準備回西南科工，但令人沒有想到的是，原本同樣該回德國去組織MTU負責的CG-2000冷端部件最後研發測試的勞斯，在這時候反而是跟著楊輝跑到了西南科工，而原因自然是非奸即盜。
楊輝在第一時間就問清楚了這次MTU方麵跟著自己回山溝的原因，然後是不得不感慨MTU的執著追求，以及他慢慢的自信，在楊輝之前那樣的示意之下MTU居然還是如此執著，那肯定有他們的底牌。
都到了這個時候楊輝反而不再多說什麼，兵來將擋水來土掩，這次就看看MTU到底是要怎麼樣，該麵對的總還是要麵對。
回到西南科工之後，勞斯反而安靜了下來，原本一直嚷嚷著要西南科工考慮一下讓MTU入股到西南科工旗下的小推力活塞式發動機的問題也是停了下來。
“楊總經理，現在我們都到了這裏，你要相信我們MTU是絕對帶著誠意前來同你們合作，為此我們甚至願意拿出你們國家需要的1200匹馬力坦克用柴油發動機，現在我們希望可以實地去參觀一下你們的小推力活塞發動機研製單位，隻要符合我們的要求，我們就可以坐下來仔細談談。”
說到這話的時候，勞斯滿臉的誠懇，至少楊輝是看不到他還有什麼額外的想法，事情都到了這種情況楊輝也別無選擇，MTU要求參觀一下也合情合理，這種要求以雙方現在的合作關係還真沒法拒絕。
“好吧，我就帶你們到我們現在剛建設好的小推力活塞式發動機生產單位去參觀一下，這絕對是我國現在的小推力活塞動力係統生產單位中最有活力的一家。”
說著，楊輝就帶著MTU一行人離開西南科工招待所，往貴羊市而去，要說現在的西南科工小推力活塞式發動機研製單位，那絕對整個西南科工的香饃饃，由於這一單位盈利能力強，同時也因為時間的緣故並沒有固定的廠房。