楊輝隨後又是各種苦口婆心，隻為能夠在打消MTU對西南科工小型活塞發動機製造業務垂涎的同時，還能保證雙方的關係不會破裂，以保證現在最重要的CG-2000發動機研製任務順利進行。
而在楊輝的不懈努力之後，這邊的MTU也終於對楊輝的解釋有些明白了，勞斯是對共和國這種現象非常不解，完全沒有想到這共和國還有這樣的傳統。
“若是按照你說的這種情況看來，我們之間若是想要繼續加深合作，肯定不可能是在MTU的傳統強項柴油機製造領域深入，我們之間的合作隻能是在航空發動機中繼續發展，至於我們MTU原本打算通過將發動機在你們國家本土合作生產的方式來擴大市場占有率計劃，現在看來是肯定不可能繼續了，找遍整個華夏國，隻有你們西南科工具備這種國際化視野。”
這又是第二次聽到這種話了，上一次應該是在巴黎還是範保羅航展上麵來著，但還能記得說這話的也是德國的工業巨頭MBB公司。
楊輝到是笑了笑，沒想到德國人對西南科工的評價倒是挺不錯，這讓楊輝聽了之後還是挺高興，畢竟這是自己一手帶出來的公司。
不過現在的問題則是楊輝到底該怎麼留下MTU公司，剛才聽MTU的意思是要準備取消在共和國設廠的打算，雖然楊輝對所謂的合資製造並不感冒，但合資總比你到國外去進口成品又要好上那麼一些。
最主要的一點則是在於MTU手中的那款MB-871 V8柴油機，這是現在國內急需的坦克用柴油機發動機，於情於理還是要想辦法把MTU留下來。
一副我要對你說兩句掏心窩子的話的樣子，楊輝對勞斯非常正經地說道：“何必如此悲觀呢？既然你都說了華夏共和國市場潛力巨大，而且你們也有這魄力，那就另外選擇合作廠家好了，依靠在我國本土生產的優勢，肯定可以拿到更多的大中型采油機訂單。”
楊輝這時候的挽留，讓勞斯心裏倒是好受很多，但作為一家超級大公司的領導，勞斯的決策都是要有各種深思熟慮，在共和國除了西南科工之外，MTU想不到還有哪家公司能夠更適合與MTU繼續合作下去。
勞斯雖然不知道楊輝是重生者，但這不重要，重要的是楊輝帶領下的西南科工所表現出的耀眼光芒，而要在共和國再找出一位重生者，似乎還真就沒有了。
勞斯現在還是需要禮節性的回答楊輝的挽留，畢竟大家還是合作中的雙方，CG-2000項目的重要性不僅西南科工知道，MTU同樣也不傻。
“我並不認為現在除了西南科工之外，還有那家公司可以做到更好，也許在你們政府所謂的政策上的優惠還有更優惠的，但對於我們MTU來說，一家優秀的合作夥伴比起那些微不足道政策優惠更加重要，也許等到你們國內什麼時候出了另外一家西南科工之後，不用你們說我都會再來尋求合作，但現在顯然並不具備這樣的條件。”
勞斯這話說的相當明了，這自然是意味著不會再有什麼轉機了，楊輝倒也不多說什麼，點點頭表示知道情況，隨即便是讓人帶著MTU的隊伍禮節性的去大致參觀了西南科工這邊的CG-2000研製隊伍。
而楊輝本人則是回到辦公室內，將電話打到了科委丁主任辦公室，想到這麼大的一件事最後很有可能就這樣無疾而終，楊輝覺得還是把情況說給科委方麵報備一下，也免得以後有心人說西南科工自作主張毫無大局觀。