整個方案競標會持續了一周時間，期間不僅有各種嘴炮，同時還有科委、軍隊、航空工業部的各種刁鑽詰難。
這種情況都是正常的情況，唯一不正常的一點則是：同為新中推發動機的競爭方，在西南科工不斷被各種“炮火”覆蓋之後，紅旗廠這邊確是紋絲不動。
這樣的情況明顯是不正常的，但所有人都知道這種情況也是正常的，畢竟兩單位的兩種方案比起來，完全就不是一個檔次的。
現在的情況讓西南科工忙的不可開交，但所有人都是痛並快樂著，沒看到紅旗廠那邊各種羨慕的眼神嗎？
終於在近十天的方案競標之後，發動機大戰就要落下帷幕。
負責這次發動機競標會議的科委丁主任也再次站了出來，對於兩單位的方案也在昨天晚上有了一個結果。
“經過長久的前期方案設計，紅旗廠、西南科工都為這次的方案投入了眾多的精力，兩家單位的方案不錯，但我們最後還是有一個結果，而科委、軍隊以及其他相關單位綜合評定之後，決定由西南科工方案繼續研製下去！”
前麵的一大段可以說都是些廢話，真正有意義的隻有最後那一句話，但就是這一句話卻導致了兩單位的不同結局。
紅旗廠或許是早就有了心裏準備，特別是孟總師在聽到這最後的結果之後，並沒有太大的過激反應，隻是淡淡地談了一口氣
“哎，果然還是這樣，西南科工崛起之勢不了擋，我們需要再考慮一下以後到底該何去何從了。”
聰明的孟總師這半個月一直都在帝都，對於最近帝都做出的那些決策還是知道一些的。
往日共和國航空發動機工業分散布局的形勢似乎就要結束了，國家選擇西南科工這樣的狠角色來進行航空發動機工業的整合，本身就傳遞出了很多不一樣的消息
紅旗廠雖然要比420廠，331廠在技術、規模產品線上都要先進一些，但也並不是先進太多。
要相比起共和國航空發動機單位的傳統老大奉天方麵，紅旗廠還是不夠看，畢竟現在隻有手上有項目才是身份、實力的象征。
和大勢已成的西南科工比，這就更沒有什優勢了，西南科工手中的發動機項目現在看來就一共有了兩款，還有一款共和國現役軍用戰鬥機的主力發動機在緊張生產中，這樣的規模就連奉天所都有些難以與之相比。
雖然現在還很難承認奉天所老大地位的轉移，但事實卻是在奉天方麵拿到渦扇10發動機技術的時候，共和國航空發動機領域老大的位置就開始了轉移。
鑒於這些情況，孟總師已經能猜出一些十年之後共和國航空發動機領域的情況了，那個時候的紅旗廠、東安動力、還有其他的一些單位恐怕也將不複存在
在孟總師睿智的眼光穿破未來的迷霧，洞悉了中國航空發動機的未來之時，西南科工這邊確實興高采烈。
雖然早就預料到了最後的情況會是什麼，但最後結果塵埃落定之際，西南科工這邊也還是壓不住內心的激動，特別是楊輝內心更為激動。
沒有人能比楊輝知道的更多，想上一位麵的共和國在中推發動機領域的坎坷經曆，甚至在新世紀頭一個十年來臨之時，都還是沒有新中推研製項目。
在那個共和國的大推力渦扇：太行，都已經經過二十年的跌跌撞撞從而達到堪用標準的時候，共和國軍用中推發動機項目也沒有看到什麼曙光。
唯一的一個中推渦扇發動機項目卻是國產化RD33這種老掉牙的產品，這不得不讓人痛心疾首。
以至於共和國要出口一款本來就是為了出口量身打造的戰機之時，還得要看老毛子的臉色。