“很好，各單位仔細監控數據，隨時彙報。”
甚至話音都還沒完全落下，溫總師就將台架上的發動機增加至最大推力，中間甚至沒有進行太多的過渡，直接野蠻地推杆給油。眾人明顯能夠看到發動機的冒出了一陣黑煙，不過這也隻是幾秒鍾之間就發生了的事兒。
這黑煙的成因不用說都知道是怎麼來的，甚至連分析都不用進行，所有人都是繼續盯著測控台測試出的數據，紅色、綠色的兩種數字在室內環境下顯得有些不一樣的厚重感。
“發動機換算轉速103.5%，即將達到主軸轉速閥值。”
“發動機振動數據良好，無整機共震趨勢。”
“高溫渦輪葉片溫度為1410攝氏度，即將接近超溫警戒線，即將抵達高溫警戒線！”
........
測控中心這時候也算是相當的人聲鼎沸，前前後後各種測控數據被不同的口音報出來，盡管這些數據通過溫總師麵前的總控台顯示器也能看到，但那些緊張、刺激的報告、警示聲卻是無法替代的，它能夠給整個測控中心原本就緊張的氣氛更添緊張。
就連在老遠的安全區看著發動機測試的楊輝也都能感覺到現場的緊張與刺激，這個時候的確是生死攸關的關鍵時刻，一台發動機的極限性能大概也都是在這個時候測試出來，若是極限閥值可以有效的再次突破，那就意味著發動機的推力餘量足夠，這在後續的發動機測試、改進中會大有裨益。
而伴隨著此起彼伏的報告聲，溫總師卻是充耳不聞，單單就是這種級別數據還不夠，明顯這台發動機的極限閥值還沒有到底，再壓榨一下還可以有更多的驚喜，這還是可以肯定的。
此刻總師心中空無一物，穩穩地將發動機的推力繼續增加，看到推力數據從7866KG再次增加，從個位數開始：6.7.8.9.0.1......
“轉速105.1%，超過極限閥值，超過極限閥值！”
高亢、急躁的報告聲驟然響起，整個測控大廳中也更加安靜。眼看著測控數據超過105%的極限閥值，測控人員卻沒有按下停止按鈕，這項目是溫總師現場把關，他唯一能夠做到的隻是將測控數據隨時上報，讓溫總師能夠時刻了解發動機的運轉狀況。
猩紅的警示燈一直的閃個不停，甚至晃的人眼睛都不舒服，但這個時候的溫總師並沒有要把推力降下來的打算，看著總控台現在顯示著的各項數據，幾乎所有數據都是超過了百分之百的最大常規數據，是時候要準備新的動作了。
“高溫渦輪總溫度數據上報，三測試點全部。”
終於聽到總師開口了，這是問到了渦輪總溫的數據，而年輕的測控小夥馬上沉著、清晰的上報著技術數據。
“葉片前緣溫度1416攝氏度、後緣1406攝氏度、葉根1420攝氏度。”
大致明白了高溫渦輪的工作狀況，溫總師還清楚的記得這型渦輪葉片的最大危險閥值是1425攝氏度，超過這一閥值之後的渦輪葉片會直接發生金屬結構組織的變化，這種變化是絕對的不可恢複，而隻要發生了變化這渦輪葉片就準備飛。
距離極限閥值還有5攝氏度，這樣小的餘量到底能壓榨出多少推力？這個問題溫總師不知道也沒有必要知道，有了現在的測試數據就已經算是成功了，沒有必要再繼續冒險。
“記下這次的數據，發動機極限測試推力7882KG，最大安全推力7756KG，最大.....”
雖然還沒有停止發動機的運轉，但好歹是沒有繼續將的推力繼續增加，測控組、設計師係統、工程師係統在剛才都是心裏捏了一把汗，實際上CG-2000發動機的推力早就已經滿足了MPC-75的動力要求，但誰又能知道溫總師這麼猛，直接把發動機超負荷運轉，幸好現在沒有出問題。
而負責測試的技術人員也是忙不迭地將數據記下來，雖然最後會有實時的數據資料通過打印機實時打印出來，但溫總師還是喜歡這種實時記錄數據的感覺，他覺得更加可靠、保險一些。
突然，測控中心本來猩紅的燈光突然暗了下來，綠色的燈光再次占據了上風，有經念的測控組成員不用想就知道這是發動機推力已經降了下去，或者說各項數據都回到安全工作區間。
而伴隨著發動機最後的停止運轉，這次的測試才算是停止了下來，但這並不意味著測試完成，之後的發動機定損、數據分析工作同樣也是相當的重要，測試隻是為了得到數據，它是為數據分析而服務的，而這個數據分析還需要幾天的時間。