這就是此次想出來的對策，一方麵掩蓋住871發動機的交換情況，另一方麵也可以給西南科工一個比較好的借口進入到西飛的民航業務中，同時也還可以更加有力的堵住航空航天工業部、魔都廠帝都嘴。
至於說MBB是不是願意出麵要求非西南科工不合作，那就實在是再簡單不過了，首先MTU肯定願意去給MBB做工作的，畢竟西南科工有了西飛民航飛機業務的股份之後，也就對現在的CG-2000發動機搶占MPC-75飛機的裝機份額有好處。
而MBB公司就更不用說了，本來當年MBB在巴黎航展中最先接觸的就是西南科工，最後是西南科工推辭沒有大飛機研製經驗，才把項目改為和西飛合作，但這也表明了MBB在此之前是對西南科工的能力很認可的，這個時候就更不會推辭。
正如編的故事那樣，MBB非常配合的發出了一份文件，點名道姓的要求不和魔都飛機廠合作，要和更加國際化的西南科工搞基。
現在有了這些情況都夠了，看著國物院發出的這份紅頭文件，指明要求充分尊重德國合作方的意見，一定要將MPC-75項目繼續研製下去，這是中德關係在新曆史時期的有力見證，必定.....雲雲。
反正整個文件都是要求尊重德國方麵的意見，這樣的文件若是不能算定海神針，那還有什麼才能算？
“沒錯，我們的確準備把CG-2000發動機再增添一條總裝線，正好就設立在德國MTU公司旗下，項目還是由西南科工提供核心機，隻是變成了在德國總裝，以後那邊主要也會在歐美國家進行銷售。這對我們的CG-2000發動機很有好處，借此機會要求MBB公司提出不和魔都廠合作也正好合適，不過這樣就占了你們辛辛苦苦做出的民航飛機業務百分之五十股份，我們也確實挺不好意思的。”
楊輝這時候也是頗為臉紅，畢竟是第一次占友好單位的便宜，在心裏還是有些過不去。
而這種情況在陳所長看來卻並沒有什麼問題，實在是這次西南科工借機會拿到了整個民航飛機製造業務的百分之五十份額有些太容易，這一點就連陳所長也覺得有些心痛，不過想到這西飛和西南科工都是國家財產的時候，也就不再多說什了。
“這是哪裏的話，反正你心裏也不用有什麼疙瘩之類的，這次要不是西南科工的幫助，我能不能保住MPC-75項目都還成問題，到時候603所的科研隊伍甚至都要被魔都廠打包帶走，現在這已經算是最好的解決方案了，再說你們這次為了解決問題不也犧牲了CG-2000發動機上的利益嗎，所以這忙肯定不能白幫。”
陳所長越這樣說，楊輝就感覺越有些不好意思，西南科工這次肯定算是漁翁得利，也不好再繼續這樣得了便宜還賣乖，楊輝都感覺自己會一不注意暴露了事實，所以這種善意的謊言就繼續下去吧，對大家都有好處。
“好好，既然西飛同意這樣做我就放心了，而且我們西南科工也不會光占好處，把開發MPC-75項目時的德國貸款都轉到我們即將成立的民航業務公司中吧，這個肯定不能是你們研究所來承擔。另外，我們明天還是需要和航空航天工業部、魔都廠麵對麵擺談擺談，以徹底打消他們那些不切實際的想法。”