錦官城一行可謂是收獲頗多，不僅確定了今後的燃氣輪機的發展路線，而且把31F發動機的大修線問題也解決掉，更是見識了這一位麵新十號工程的英姿，聯係到了611這邊，一起加入到地麵模擬訓練係統的研製中。
有了這些收獲之後，肯定是心滿意足地回到西南科工去坐鎮總公司，再看看日期這已經都已經是七月底了，是該回去好好準備一下，中東那邊的伊拉克就要行動起來了才對，真不知道伊拉克這家夥會怎麼把他們手中那些龐大的殲七係列戰機敗掉，隻希望到時候千萬不要敗的太慘才對，畢竟殲七四這款飛機可是西南科工最先打響招牌的功臣機型。
終於、楊輝最後還是趕在七月三十號回到西南科工，回到公司之後則是各種處理積壓的一些事物，雖然總公司旗下的幾大子公司已經全部走上正軌，各自也能夠把自己的事情處理的比較妥當，但有一些事情還是需要楊輝親自拍板。
“楊總，這是我們關於停止殲七四戰機一號生產線生產工作的報告，還請你是不是可以簽字確定一下，然後那邊才能停止生產，再以此為基礎進行JF-17的生產線改造任務，預計這也需要用上半年的時間才行。”
話說的自然是關於殲七四生產線的問題，這一點楊輝心裏已經早就有了準備，要說這第一條殲七四生產線的運轉時間總共加起來算一算，它其實也就不到五年時間，這樣的一條生產線就算放在在世界上來看，也才僅僅算是剛好磨合完成，進入到最大的產能爆發階段。
而且這條生產線的軟硬件設備都是一點兒也不落後，各種先進的數控機床是是大量的運用在其中，就算繼續使用生產到2000年都是不會絲毫落伍。生產線很先進，但它生產的東西卻已經是落後了，殲七四作為一款2.5代戰鬥機，在八十年代用來各西南科工練手，並且以低成本為幌子還能引起國內軍隊的興趣，以及國際上的一些窮鬼國家的采購，但到了就是九十年代.....
一方麵是西南科工自己在推陳出新之後，有了閃電戰鬥機來扛起原殲七四大旗，另一方麵也算是提前考慮到了海灣戰爭中伊拉克的潰敗肯定會給殲七四帶來非常不好的負麵影響，在此之後的國際上采購訂單恐怕也並不讓人看好，這樣一來，原本高峰期維持的兩條生產線肯定玩兒不轉了，還是早些關閉一條，然後把它改造一番用作JF-17閃電戰鬥機的生產才是上策。
在文件上簽下自己的名字：“可以，以現在我們手中的殲七四、殲教七的訂單來看，再綜合往後的市場預期，我們能夠維持一條生產線就已經非常不錯了。馬上就著手關閉一號生產線吧，然後趕快進行生產線的技改，工裝、形架等等都要趕快跟一所那邊總裝了17號原型機的快反中心溝通，他們清楚JF-17的生產細節......”
算起來，17號的試飛工作應該是完成了一大半，巴西那邊的原型機想必也是完成首飛了才對，就是不知道那邊巴西的議會老爺們是不是批準了閃電艦載型的研製工作，想想走私的米格29K原型機都要該走到印度洋了吧！
擺擺手示意把技改批文帶下去，這才站起來走到窗邊，正眼對著的就是對麵的飛機場，一排已經完成了工廠試飛的殲七四已經完成製造，這一批中的六架殲七四、三架殲教七是要交付給也門的訂單，又是一批飛往中東那片是非之地的殲七四。中東本來就是一片是非之地，二戰後就是各國新武器的試驗場，好多武器裝備都是在這裏打出了的戰績，從此一鳴驚人。