聽說西南科工有成熟的小型導彈用渦扇發動機，不僅僅是海軍方麵，就連空軍也來了興趣：“可以滿足鷹擊18這款接近2噸級反艦導彈使用的渦扇發動機，這東西可是寶貝啊，剛才我們還在準備合計開發一款三軍聯合地形跟蹤對陸攻擊亞音速巡航導彈，現在一看好像也可以用這個東西啊，你快具體地說一說情況。”
果然有人坐不住了，這不就把三軍通用亞音速巡航導彈項目暴露了吧，而且楊輝是一猜就知道這說的是上一位麵的那款10號巡航導彈，三軍通用型指的就是海軍的東海10、空軍的長劍10、二炮的東風10，同樣的導彈僅僅是發射方式有區別而已。
當然，這10係列的亞音速巡航導彈也確實可以使用原本就是裝備給X-55戰斧斯基導彈的發動機，畢竟這兩種導彈完全就是一個級別的東西，用同一款發動機當然沒有問題。
也就隻需要拍著胸脯保證著：“這就放心好了，我們西南科工的這款發動機是從烏克蘭馬達西奇搞來的X-55巡航導彈原裝發動機，這說的三軍通用巡航導彈應該也就是一款和X-55、戰斧差不多的一款導彈吧？”
一下就被楊輝給猜中了，眾多的大佬在感到無趣的同時，在心裏也掀起了無限的遐想。
這可是X-55巡航導彈的發動機啊，有了這發動機之後三軍通用巡航導彈在硬件上就不會存在太大的問題了，以後隻需要把配套的導航係統做好，那一切問題都可以解決啦。
在心裏高興的同時，張司令也沒有忘記這次原本的初衷：鷹擊18反艦導彈，若是能夠有一款可以推動X-55導彈的發動機用在鷹擊18上麵，情況就將會有非常大的不同。
幾乎是拍著桌子高呼：“這就太好了，我們一開始還準備使用原本立項給鷹擊83導彈的小型渦噴發動機升級版，預計可以推動鷹擊18達到0.7馬赫的巡航飛行速度，最大的射程會在260-300千米之間，但現在我們有了更加優秀的小型渦扇發動機之後，導彈的飛行速度、射程都可以有一個非常大的飛躍。”
聽了這話，楊輝卻也沒有什麼好驚訝的，光是之前立項的鷹擊83導彈就有1.4噸的設計重量，而且這導彈的巡航速度也還是高達0.9馬赫，這就說明鷹擊83導彈上麵用的發動機推力肯定不會太小，若是對這款導彈進行一番改進之後，裝上鷹擊18達到0.7馬赫的速度也不是不可能。
而這樣的一款計劃中的鷹擊18，應該就和上一位麵的鷹擊18導彈沒有太大的區別，上一位麵鷹擊18是按照俱樂部係列導彈動力方案設計，將發動機安裝在旋轉掛架上麵，導彈需要的時候則通過旋轉掛架把隱藏在彈體中的導彈旋轉出來，形成類似民航客機那樣的吊艙形式，可以給發動機最好的進氣效果。
上一位麵的俱樂部導彈也是這樣幹的，是這因為需要最大限度保證導彈外觀的整潔，沒有固定進氣道這樣的突出物，從而使得俱樂部導彈可以通過533毫米的蘇係魚類發射管發射，實現潛射反艦攻擊作戰。
而這樣設計的缺點嘛！就是讓俱樂部導彈的發動機不能使用直徑較大的渦扇發動機而已，畢竟發動機是要收放在導彈的彈體內部，並且還需要有複雜的旋轉機構，這樣就肯定沒有固定安裝發動機來的緊湊一些。
發動機的直徑被限製了以後，俱樂部導彈也就隻能使用小上一圈的渦噴發動機，這和剛才鷹擊18方案的動力布置方案出發點雖然不同，但最後的發動機推力、油耗都是大差不差的。
所以，剛才張司令所說的鷹擊18導彈最大300公裏射程是沒有問題的，可以實現和俱樂部導彈的性能基本持平。