就在海軍表示新直8的尺寸雖然有點大，但是也足以滿足自己驅逐艦裝載要求的時候，沈總師也願意給海軍一個驚喜。
“我們的新直8直升機在設計中的確要比海鷹直升機寬上一些、高一些，但這些也並非是沒有好處的，比如反潛型直升機在封閉了直升機後艙跳板之後，聲呐浮標的就可以安裝在這裏，空間利用率非常高。再加上這款直升機充足的動力輸出，我們還可以安裝上直升機吊放聲呐、大型反潛搜索雷達，同時還可以攜帶上足夠的武器，比如反潛魚雷、甚至是反艦導彈都可以。”
這一下，也就凸顯出新改進的直8較為巨大的機體在反潛作戰中的作用了，以現在這樣的機體設計，絕對是可以裝上比海鷹反潛直升機更多的反潛設備，到時候作戰能力是完全可以超過海鷹直升機，這也沒有其它的原因，就是因為機體足夠大，可以裝更多的設備。
楊輝倒是記得，好像因為機體空間的問題，海鷹反潛直升機都是同時分成了兩種方案，一種是帶聲呐浮標的B型，一種是帶吊放聲呐的F型，這就是反潛直升機尺寸太小所帶來的不足之處。
海軍當然也明白這幾點，機體足夠大也確實有很多的好處，也就對這款直升機較大的機體表示理解，並且開始憧憬以後研製成功的反潛直升機到底能夠有多麼的牛逼，一定要把周邊海域的美日兩國潛艇抓出來，狠狠地打屁股。
“很好，我們海軍看好這款飛機改為反潛直升機的方案，它是一定能夠大放異彩的。”
在嘴上說這些話的時候，心裏麵其實也開始思考著，這是不是就可以放棄直9反潛型的研製了？反正現在項目上馬還沒有多久，還可以及時調整機載反潛設備的研發設計指標，畢竟以後有了12噸的反潛直升機，誰還要直9這種小家夥來反潛。
就這樣不知不覺中，原本得到了武裝偵查直升機項目的冰城直升機廠，卻又很快就要下馬反潛型直九，這真可謂是福禍相依的典型表現。
而到了這個時候，海軍該問的也都已經問清楚了，隨後也就滿意地在一邊坐著，等著看其它兩方還有些什麼要說。也就是在這個時候，陸航那邊突然想起了一個問題，同時也引起了眾人的興趣。
“這次的直8改進方案，我覺得實在是改動的地方太多了，要不然我們就幹脆重新給它一個編號，諸位都以為如何？”
重新給個編號，這絕對是一件大好事，包括楊輝在內的中航西南的工作人員、技術人員，以及台上的兩位總設計師都是靜靜地等待著，看能夠給新飛機一個什麼編號。
很快，海軍那邊第一個就有了想法，他們很早就同中航西南走的比較近，清楚中航西南手中的項目都是些什麼編號，以及對數字的敏感才程度。
“我看也不用多研究了，之前他們已經有了殲18戰鬥機，現在增加一個直18也正好合適。”
“沒錯，18、18，要發！好，我看這數字很是吉利的，就要這個編號了，以後可以討一個好彩頭，怎麼樣？”
.....
而聽到一眾人的附和之聲，楊輝也是感慨不已，這魔改的直8終究還是要落得一個直18的編號，看來曆史的發展是確實還是有一定的慣性，雖然兩款直18魔改的程度有天壤之別，但是命運終究還是大差不差。