從達曼港啟航的銀河號繼續向前行駛著，下一站的科威特港口已經有科威特陸軍方麵的交接人員前來接收這批經曆了不少磨難的軍火，而遠在共和國的伊朗談判隊伍也暫時被暫停了一切的活動，直接是離開了共和國。
至少在這次泄密事件的最後元凶沒有查清楚之前，同伊朗之間的任何合作都要暫停，雖然安全部門已經找到了一些蛛絲馬跡，鎖定的也確實是楊輝心裏所預計的那張間諜網絡，但暫時苦於沒有證據，因此還不好直接對這種涉及到國家高層的將軍級人物直接展開逮捕。
而這次原本計劃要裝船的殲七四戰鬥機零備件之所以沒有上船，原因就在於北方的MBT-2000坦克生產單位交付科威特那邊比較緊急，因此中間同中遠公司商量之後，包括殲七四零備件在內的8個集裝箱全部都臨時換掉，中間也得到了中航西南旗下進出口公司的同意，因此才有了後續的一係列事件。
而停了同伊朗之間的合作之後，中航東北那邊同伊朗剛開始的F-5戰鬥機魔改計劃當然也暫停下來，這邊608所剛剛組建的軍用小推渦扇發動機研製隊伍同樣解散回到自己的原先崗位，畢竟前麵之所以能夠在93年上馬研製小推力軍用渦扇發動機，這主要是在於有伊朗出了錢，現在伊朗都沒法繼續F-5的魔改項目了，這發動機當然也就算了。
考慮到國內對這型發動機暫時在十年之內也還用不上，反正就算要上馬渦扇發動機為動力的無人機，肯定也用不上軍用的加力式發動機，L-8教練機使用的渦扇11、為EMB-145開發的MS-4都是可以滿足使用需求。
而就算真的要打算用到這一級別的小推力軍用加力式渦扇發動機，臨時同飛機一起立項投入研製也能夠來得及，畢竟這種小推的技術要求不高，核心機技術儲備也擺在那裏，完全是可以三年左右搞定。
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時間隨著銀河號事件的結束，終於也來到了9月，不僅學校要開學了、南方的水稻進入了收割的季節，甚至遠在錦官城的420廠在9月8號這天也是歡歡喜喜的敲鑼又打鼓，幾串1000響的鞭炮同時響起之後，掛著大紅花的首批兩台QC-160發動機被推出工廠最終測試車間。
吳總設計師目送著這兩台燃氣輪機的緩緩移動，一瞬間更是老淚縱橫，可謂是又哭又笑的抹著眼淚，在一眾小一輩的徒子徒孫麵前，今天算是徹底真性情了一回，更是在不住的點頭或有搖頭中迷失。
“終於成功了，這是我們自己的艦用燃氣輪機主機，現在它可以正式定型交付使用，我真的是高興啊！想來這一輩子都在圍著燃氣輪機轉，中間也經曆了各種事，到現在也算是圓滿了。”
一些跟了吳總師十多二十來年的學生在旁邊同樣也是感觸頗深，他們這支隊伍輾轉共和國東北、西北、甚至當年還到過東南那邊金陵的汽輪機廠，中間也經曆過各種或國產又或是技術引進，但終究還是因為各種原因而失敗，直到來了這大西南之後才終於是找到真正的歸宿。
“老師，這兩台發動機下個月就要裝上試驗艦，明年開始全麵的艦艇測試，我申請隨艦一起參與測試工作，這些年我確實有些落後其它的師弟師妹了，不過我有信心趕上來。”