要說在這個時候提出CG-2000和MPC-75的適航證問題，雖然能夠起到一定的效果，但是法國佬似乎也並不是就能夠說是直接接受條件，君不見上一位麵在93年的年底中法雙方發布聯合公告之後，法國在94年就又拿回了一些之前在92年停止的項目，雙方的交流重新恢複。
而當時法國的代價則不過是宣布停止後續同彎彎之間還未簽訂的軍事訂單，比如上一位麵彎彎在60架幻影2000-5之後又打算采購的雙座型，當時法國就叫停了該項目，其它的諸如什麼對即將交付的幻影2000進行減配之類的倒是也有，但這些代價其實相對於這一位麵而言，在此之前簽訂的120架大單已經比上一位麵多了一倍，雙座教練型早就在第一次合同中一步到位。
那麼這一位麵就算達成了同樣的協議，法國不再對彎彎繼續出售軍事裝備，那120架的訂單也足以讓達索吃的滿嘴流油，讓彎彎底氣大增，那麼相比之下在這一位麵的法國佬肯定是要多多少少再多一些誠意，一些其它的條件就是要好好談談。
因此，這才有了總理那邊趁機談到適航證的問題時，而法國人也並未一口回絕的一大原因，或許這裏麵還要加上德國人也在大力周旋結果，但不管如何，這次法國佬還真同意了適航證的問題可以談，那麼這就一次相當大的進步。
而後續的，法國佬是在充分地表現了誠意之後，馬上又拿出了做生意的勁頭，或許說是有錢能使鬼推磨的態度，那一上來就是：“適航證的問題確實可以談，首先我們對貴國的聯合客機公司、聯合航空發動機公司和德國MBB、MTU公司的技術能力表示認可。但我們雙方都必須要知道的一點則是，這申請法國適航證對你們來說絕對是第一次，所以這中間要走的所有程序一樣都不能免，因此要花費的資金恐怕.....”
就看著法國佬的嘴臉，這次連夜趕來帝都的楊輝愣是有一種衝過去把這群家夥按在一邊狠狠打屁股的衝動，你這是民煮國家辦事機構該有的態度，你這對得的起廣大的納稅人、選民？這種光明正大的花錢買賣民航飛機適航證，是對所有公民的安全不負責任的表現啊！
這又是一種什麼樣的態度，是一種什麼樣子的行為，這簡直就是法國版的東漢十常侍“賣官鬻爵”，就是不知道還有沒有明碼標價，那樣一來或許會更加有利於行業的公開、透明發展，讓廣大的適航證購買方能夠心裏有數。
以上一切不過都是楊輝心裏麵的一陣吐槽而已，但這種事肯定萬萬是不會說出來的，要說花錢買適航證這種事情，恐怕波音、空客也絕對沒有少幹過，隻不過因為這兩家夥搞這行的時間久了，所以手段更加嫻熟、隱蔽而已，現在聯合客機公司作為行業新手，對方需要先挑明規矩。
也別說什麼民煮國家沒有這種灰色交易，那都是扯淡啊！一切能夠對共和國敞開的黑色交易都已經是相當不錯了，君不見在此之前法國佬連談都不願意談嗎？現在表示能夠談，那麼挨上一刀也隻能是認了，畢竟咱現在要進入這早就被西方國家把持的市場就需要這東西啊！