若是論起通訊中繼的問題，無人機作為一款優秀的平台確實是比較有可行性的，隻不過受限製於無人機的飛行高度，以及留空時間還是顯得太短，就算能夠有一天、兩天時間的長航時，但還是顯得有些太短，至少這家夥是永遠都不可能比得上太空中的衛星中繼來的更加合適。
這也就從側麵證明了為什麼楊輝會在提出了無人機中繼方案之後，甚至雙方都沒有經過仔細地討論之後，就馬上提到衛星中繼的新方案，而這完全就是因為遠距離的通訊中繼所導致，而這除了使用中繼衛星以外就別無他法。
中繼衛星，這東西在公開的宣傳資料當中通常都是說這東西為衛星的衛星，負責航天活動中的航天器和地麵通訊中繼，而起到的作用一則是監控航天器發射時的飛行姿態和軌跡，另一方麵則是遠距離通訊中繼。
但實際上又很少有人知道，通訊中繼衛星實際上並不僅僅是公開宣傳中的那種航天器與地麵之間的通訊有需要，同樣的中繼衛星，它還可以起到地麵與地麵的遠距離通訊中繼，有效彌補無人機與地麵之間的通訊問題。
在美國，要解決無人機遠距離通訊中繼問題，靠的就是一整套的中繼衛星支持，而以此就能保證無人機的遠距離通訊，後來的蘇聯也緊隨其後開展了這方麵能力的建設，於是就看到整個八十年代的航天工業。
美國在83年發射了第一顆“跟蹤與數據中繼1號”，蘇聯就更是早的在82年就發射了一枚稱之為“保密數據中繼係統”的軍用衛星，而後續美蘇兩國在八十年代也就展開了轟轟烈烈地中繼衛星大戰。
美國是先後發射了7顆“跟蹤與數據中繼1-7號”，組網建立了第一代係統，當然，實際上就中間這後續十餘年的時間當中，這些美國發射的衛星因為各種原因，真正發揮作用的隻能保持一顆衛星在軌。
蘇聯同樣也是前前後後在十年時間當中，一共發射了4枚以上的同類型衛星，而這就正是第一代跟蹤與中繼衛星的競爭，那個瘋狂的年代，也就隻有美蘇兩國能夠如此騷包，甚至就連歐洲在這個時候也隻能默默地在一邊流口水。
第一代的跟蹤與中繼衛星經過了十餘年的發展之後，到了90年代中期，蘇聯解體之後的最大繼承人俄羅斯也亦如沒法再支持格洛納斯全球導航係統發展一樣，從95年開始也停止了對跟蹤與中繼衛星係統的補充維護，從此就有了近十年時間的間斷期。
而美國則是在95年的時候就開始發展第二代係統，從此也就和世界在該領域拉開了差距，甚至後來的俄羅斯在發射航天器的時候，都需要每年花費數百萬美元購買美國的相關測控服務
而同樣在90年代，歐洲、日本也開始涉足這一領域，但歐洲在1999年才發射第一枚該類型衛星，日本倒是在95年就開始了不斷發射試驗衛星，算是走的小步快跑路線，而共和國自然也需要在該領域追上去，這就是“天鏈衛星係統”。
考慮到這些情況，就更沒有藏著掖著的打算，中航西南現在就需要這東西。
“我們必須要有一整套通訊中繼衛星係統，以此才可以滿足無人機信息中繼的需要，而這一整套的中繼係統要想建成，可能會涉及到很多的方麵，這可能就會一直等到96年或者97年左右才能夠有初步的區域通訊中繼能力。”