“要說留裏卡-土星的科研能力，我們那是一百個放心和佩服啊，隻不過他們的生產能力就實在是不敢恭維，不過他們對於自己的弱點非常清楚的，所以說上次來我們共和國洽談的時候就說了，鑒於他們在生產能力上的弱項，並且在考察了我們聯合航空發動機公司的生產能力之後，認為我們的生產能力非常不錯，他們願意把31F發動的技術拿出來，由我們雙方合作來建立一條生產線。”
留裏卡-土星在生產製造當中確實存在很大的弱點，這是他們自己也清楚知道地弱項，而也正因為是這樣，加上他們也知道自己是在挖牆腳，肯定要拿出比烏法的大修線更好的東西才能打動共和國，那麼生產線也就是他們唯一的選擇。
當然了，向巧這話還是隻說了一半，還有另外一辦沒有說出來，那就是留裏卡-土星要求中航西南拿出巨額的資金用來夠買相關技術，甚至還要求31F的發動機生產線中的核心機必須要在俄羅斯進行生產，也就是說就算聯合航空發動機公司和留裏卡進行合作，同樣也是沒有可能實現完整的31F發動機國內生產製造。
反正情況上大概就是這樣了，談判的時候肯定是隻說對自己有用的消息，況且向巧同樣也不信禮炮-烏法聯合體在俄羅斯那邊就沒有聽到留裏卡-土星想要挖牆腳的消息，這樣一來肯定就更有可能亂了禮炮-烏法的陣腳。
情況很快就明朗了起來，在聽到留裏卡-土星的大動作之後，烏法這邊是再怎麼也沒有辦法鎮定下來了，向巧這話說的也確實是一點兒也不假，留裏卡-土星在發動機的製造中能力不足，因此才選擇同中航西南旗下的聯合航空發動機公司進行合作，這樣搞定31F發動機的製造恐怕就容易很多了。
烏法廠也是同420廠合作了有些時日，雖然還不清楚整個聯合航空發動機公司所有單位的技術水平如何，但是光看420廠所表現出來的能力，就知道這聯合航空發動機公司能力不俗。
之前烏法的毛子也參觀過420廠，那裏有CFM-56發動機的大修線，大修線是直接就負責了整個CFM-567發動機在亞太地區的大修工作，而能夠得到通用公司認可，這本身就說明了420廠在航空發動機製造領域很有一套。
更何況這家聯合航空發動機公司還有一款性能十分優秀的中推核心機，整個核心機已經成功地衍生出了軍用小涵道比渦扇、民用大涵道比渦扇、軍民兩用的燃氣輪機，能夠有這樣強大科研製造能力的公司作為合作方，到時候要是有留裏卡-土星在一旁協助，要不了幾年的時間就能夠讓31F發動機的生產線運轉起來。
要說這次留裏卡-土星聯合體和聯合航空發動機公司之前的合作項目。若是雙方把生產出來的發動機隻是交付給共和國這邊使用倒還不算太嚴重，但想想這明顯就是不可能的事，到時候隻要留裏卡設計局能夠交付發動機，你不管是俄羅斯國內還是國外的其它的蘇27戰鬥機采購國，他們可不會管留裏卡-土星的發動機是不是完全俄羅斯國產。