“阿聯酋的訂單我倒是知道一些，之前我也還為此流過口水，但是人家去年連需求建議書都沒有發我們，倒是沒想到這次項目競標的中途，阿聯酋之所以會想通，還是因為西方國家前不久對殲18的大肆宣揚威脅論的原因，看來在宣傳方麵我們還需要繼續努力才行。”
一想到這裏的時候，楊輝也不知道到底是該笑或者該哭，是慶幸這次拿到了阿聯酋給出的項目競標門票，還是說為殲18最後因為西方國家的威脅論之後被重視起來，以此為中宣戰五渣表示悲傷和哀悼？
哭笑不得的楊輝最後還是拿起了需求建議書，開始翻看了起來，至於裏麵的內容當然也是和楊輝上一位麵所知道的消息都完全吻合，隻不過這一位麵最後的項目到底會如何的成王敗寇，那大概就是另外的一回事了。
既然大致和自己所知道的消息都差不多，那自然也就沒有必要再詳細看的必要，實際上這些需求建議書更應該是參與競標的戰機總設計師來看，隻不過就現在這種情況下，原本負責殲18設計工作的孫總設計師因為0111所的重四項目，是早就放下殲18的統籌設計工作，之前的副總師已經頂了上去繼續殲18的改進設計工作。
所以：“具體的情況應該也沒有太大的問題，我們的殲18是一款可以出口的戰機，這是我們在項目設計的時候就已經同軍方約定好的，剛才空軍司令方麵就說了，讓我們隻管帶著飛機去參與項目競標就行，具體是不要擔心國內不允許出口之類的問題。”
要說楊輝對這次阿聯酋的訂單不流口水也是不可能的，好歹那是70億美元的超級大訂單啊，換算成人民幣就是600億，整個PLA在95年全年的所有軍費加起來之後也就是這水平了，你說還能不動心？
當然，對這阿聯酋長程打擊戰鬥機項目動心的，也絕對不僅僅是中航西南一家，這次參與項目競標的哪一個不是衝著那70億美元的訂單而去，所以整個項目的慘烈層度肯定也是前所未有，中航西南這次去參與競標肯定是劉姥姥進大觀園。
“楊總，既然確定了要對這次阿聯酋超級大單正麵回應，是不是我們要盡快做出一些回應，比如這次的巴黎航展上，我們是不是可以正式對外宣布殲18的研製進度，畢竟這次我們唯一的優勢也就是殲18在成熟度上麵，稍微要比其它的歐洲雙風、F-15U、F-16U更加早一些成熟起來，並且在多用途作戰能力上極為符合阿聯酋的需求。”
就殲18本省的定位來說，是一開始就把掛載能力、大航程、精確對地/對海打擊作為主要目標，所以這時候的殲18可以說是比任何一款參與競標的戰鬥機都更適合科威特的作戰定位要求，毫不客氣的說一句，就算F-15U這樣的重型戰鬥機在比對地攻擊的時候也還有所不如。
至少F-15機體就限製了它內油設計，就算裝上了兩保形油箱之後也還就隻是那樣了，要知道整個F-15係列執行遠距離打擊作戰時候，靠的就是空中加油來實現作戰保障，而並非是殲18這種走蘇27路線的機身大內油設計。