半年時間擠出24架殲18的訂單，這已經是相當了不起的成就，放在這個時候的軍隊方麵看來，那簡直就是及時雨、是這大救星一般的存在，這樣等到了整個95年年底的時、中航西南就可以交付48架殲18係列的多用途戰機，還需要加上前前後後要交付的76架十號戰鬥機，總共這就是上百架三代機的規模。
這還沒有考慮到之前進口俄羅斯的蘇27戰鬥機，以及後續就要開始組裝的殲11，還要加上之前好幾十架的閃電，那好歹也算是準三代戰鬥機了，奉天方麵生產的改進型殲八2戰鬥機也擁有一定的作戰能力，要說和幻影2000空戰過招也不會落了太多的下風，就這樣的航空兵在規模以及質量方麵，整個東亞地區來說也算是頂尖戰力。
那麼對於這新擠出的24架殲18戰鬥機，倒是沒有必要再多偏心向哪一邊，劉XXX也直接給出了解決方案：“能夠擠出24架的產能，這已經非常不錯了，我看這款飛機是海空軍現在都有需要，既然之前的24架訂單你們海空軍各自12架，那麼現在這24架也由海空軍之間平均分配，到年底的時候，就必須要保證海軍和空軍各自一個滿編飛行團的規模。”
這種平均分配的態度就更沒有什麼好爭議的，整個殲18戰鬥機在海空軍當中的地位絕對是無法替代，強大的攻擊能力配合上超遠的航程，放到哪裏都是受人歡迎的存在。
軍隊方麵能夠大家都滿意地完成訂單的分配，但是中航西南這邊的問題卻並不能這樣就說搞定，特別是中航西南這邊殲18在最初的計劃當中，就說了是光有優秀的機體平台還遠遠不夠，隻有把配套的各種武器彈藥都搞定之後，這個時候的殲18才能夠說是具備當初研製這款飛機的時候的目標。
就比如說殲18的對海作戰能力，說起來在這個時候都還沒有完全形成，楊輝也覺得是時候要敲打敲打了：“關於殲18的對地、對空、電子戰能力，現在都已經完全具備了相關的戰鬥力，但是最初我們計劃中的鷹擊18反艦導彈現在還是沒有能夠完成定型工作，所以我們希望軍隊方麵能夠出麵催促一下航天口那邊。”
鷹擊18項目當初雖然是由楊輝提出的設計思想，但是考慮到航空口這邊並沒有太多的反艦導彈研製經驗，所以最後軍隊是選擇了把整個項目交給了航天口，項目就包括了鷹擊18以及並行研製的長劍10兩款導彈，這兩個項目也是全部交給了航天口方麵。
隻不過也是出於各種原因，在鷹擊18的研製工作中，整個項目並不是太順利，由於項目研製中所強調的亞超結合本來就是一個重大的技術難點，再加上還要在彈體上做到和對地亞音速巡航導彈最大程度通用，因此在技術攻關也上花費了大量的時間，在進度被拖慢之後，最終也就導致了現在的各種問題。
鷹擊18方麵的進度拖後，這本來是可以容忍的，原本按照計劃中這些問題都是在96年下半年就能夠解決，並且開始交付殲18這邊展開最後的武器測試工作，隻是說就目前海軍所麵臨的作戰環境而言，中航西南作為海軍航空兵裝備的主要提供方，則有必要趕快解決鷹擊18導彈的問題，所以即便是這個時候到大領導麵前告刁狀，楊輝也是在所不惜。