要說專程從中航西南總部來624所給四代大推渦扇項目競標團隊壯行，那麼單就按照道理來說，以四代大推這個項目的重要性而言，捺肯定是必要有須的，不過這次硬要說楊輝是專程為四代大推而來就肯定是不對的，畢竟這次從長安那邊過來的時候，這家夥還說了要準備著手寬體客機的事。
這次也正好這邊的624所現任總工程師猜到了可能有大項目，那麼楊輝就滿足他的好奇：“這還真就猜對了，確實我這次不僅僅是為了四代大推渦扇發動機項目，同樣也不是為了什麼渦扇12C的事情，這次主要的目的是針對新的民用超大推力大涵道比渦扇發動機項目而來，也就是這次你們所裏正建造中的超大流量高空台所要服務的對象。”
這話是說的足夠的直白了，就算來一個事先不知道任何消息的人，在聽了這話之後也知道了楊輝要帶來的發動機項目是什麼，更況於江和甫這種能夠坐到研究所項目總工程師位置的大神。
要說江總工程師這輩子最大的理想是什麼，實際上按照他的說法就是“兩個先進”，即：主持研發一款先進的主力軍用小涵道比渦扇發動機核心機；主持研發一款頂級的民用超大推力渦扇發動機核心機。
隻要能夠完成以上的兩個項目，在江和甫自己看來這輩子就算是圓滿了，而現在他這輩子就算是已經快要接近完成第一階段目標的時候了，要說四代軍用大推渦扇的核心機項目，那絕對是一款世界頂級的軍用航空發動機，隻要能夠完成這款核心機的研製，第一個先進就算滿足。
至於第二個先進，原本按照想法是走之前中推核心機的路子，到時候把四代大推的核心機改進完成了之後，將這款核心機的注重軍用改為注重民用指標，最終保證能夠拿出一款在性能上可以滿足未來C-17級別軍用戰略運輸機所要求的超大涵道比渦扇發動機，或者是提供給共和國未來可能會出現的伊爾96級別客機使用。
之前的想法是一直持續到94年，也是到了那個時候才知道新建造的高空台項目之所以指標高的嚇人，原來是因為公司要打算研製一款超大推力的民用渦扇發動機，指標是對準了現目前世界最先進的民用航空發動機，那麼第二個先進肯定也就有了著落。
甚至還有一些不太相信：“真的要上馬超大推力的民用渦扇發動機了嗎？這終於是機會到了啊，不過按照現在這個情況，再加上各種因素的綜合考量之下，公司要上馬這樣的一個大項目應該也無可厚非，時間上大概也剛好接的上。”
時間上剛好合適，這裏麵所涉及到的原因就有很多了，就雖然說這次楊輝前來宣布項目上馬，這在時間上是和四代大推渦扇核心機所預計的定型時間可能還會有1年左右的重合，但是這重合的時間也主要看是幹什麼。
就比如這個時候四代大推核心機要做的之是後續核心機的測試工作，而就算現目前馬上就展開民用超大推力渦扇核心機研製，至少兩三年之內也不會進行核心機的整機測試，在這段時間之內需要的隻是相關工程設計人員做核心機的設計工作而已。