彈道式反艦導彈對於隱形戰鬥機來說，那簡直就是絕配的存在，唯一的問題就在於現在的中四機腹主彈艙空間被側彈艙擠占了部分空間，即便是經過設計師的不斷努力，最後也隻能保證戰機的主彈藥倉攜帶兩枚中距離空空導彈，而要是換成700公斤級的彈道式巡航導彈，那就隻能攜帶一枚而已。
一架戰機隻能內置攜帶一枚700公斤級彈道式反艦導彈，這也算是中四的正常表現，要不然這就不是中型戰鬥機該有的作戰能力，好在作戰的時候可以選擇多架戰機一起發起攻擊，多多少少也算是對中四缺點的彌補。
“要為中四配套一款新的反艦導彈也不是不可以，但是這款新的導彈研製所需要花費的資金就絕對不會少，而且考慮到導彈內置對彈體尺寸的極端要求，需要把導彈彈翼設計的非常小，更多的會考慮使用燃氣舵控製方向，不過這些都還是比較容易就能夠搞定的設計問題，主要是看研發資金。”
早期的反艦導彈幾乎沒有例外的都選擇了翼麵控製方向的設計，但是對於彈道式反艦導彈而言，翼麵控製方向的方式反而不太合適，對於高超音速飛行的導彈而言，最好還是選擇燃氣舵控製飛行軌跡，而正好中四的彈艙內置需求也注定這款反艦導彈不可能有大翼麵設計。
說實話，這時候洪都的中四總設計師石總師還真就沒有想到過，這次的阿聯酋突然會搞出這麼一遭，對於這種之前中四設計中壓根兒就沒有考慮過的要求，現在突然間又蹦出來要在飛機已經就開始原型機製造的檔口要求賦予戰機更多的對海打擊能力，確實有點讓人發蒙。
怎麼說呢、這種情況對於洪都來說，就和上一位麵F-35戰鬥機被美國的盟國各種提出新要求，必須要讓F-35擁有製空作戰能力一樣，都是項目發起國已經定下了基調之後，新參與國家強行要求，而最終的結果嘛......
不用說都知道，同樣是F-35被寄與了太多的要求，雖然最後空戰能力有所提升，但是這提升的程度也並不是多高，好在美國人的技術確實過硬，還真就把F-35這樣的一款攻擊機給整成了一款準四代戰鬥機，機動性雖然是四代墊底，但也算是夠牛逼的。
相對於美國的盟友們要求在攻擊機基礎上設計成一款戰鬥機，現在阿聯酋提要求在中四戰鬥機的基礎上增加反艦作戰能力，這就要簡單了很多，畢竟中四本身就有一定的對地攻擊能力，而楊輝所預計的反艦作戰模式也是走高空防區外投彈，相對而言還算是比較簡單，真要說實現起來也還是有一定的可能。
至少現在就不僅僅是楊輝一個人想出了給中四增加反艦作戰的可行辦法，作為中四的帶頭設計人員，洪都的石屏總師也是很有自己一套，想了想情況之後便示意大家先喝口水，並且站起來示意自己要先離開一下。