淺談公路瀝青混凝土麵層養護施工
建築工程
作者：周華
[摘 要]本文主要結合工程實例對公路瀝青混凝土麵層施工進行論述，並根據筆者多年來的工作經驗和相關知識做出以下探討，希望能給予相關專業讀者借鑒。
[關鍵詞]公路路麵； 瀝青混凝土麵層 ； 施工
中圖分類號：U41816 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2014）35-0153-01
1、工程概況
貴州省板壩（桂黔界）至江底（黔滇界）高速公路路麵工程第LM2合同段路線起訖樁號K42+782.958-K87+722.873，全線長44.939814km，路基寬度24.5m，設計速度按80km/h雙向四車道高速公路標準修建。
2、施工準備
（1）開工前先在料場取石料樣及瀝青樣，按《技術規範》及招標文件規定的相關實驗規範，經試驗確定瀝青砼下、中、上麵層的配合比，特別是上麵層是采用玄武岩粒料，其配合比應嚴格按照相關規範進行，並申請監理工程師現場監督，試驗數據上報監理工程師批複。開工前應將透層表麵清除幹淨。
（2）試驗路段：在瀝青混凝土各層開工前14天，在監理工程師批準的現場並在監理工程師的監督下，分別采用粗粒式瀝青砼下麵層、中粒式瀝青砼中麵層、SMA瀝青砼上麵層不同的瀝青混和料各攤鋪長度不小於500m的試驗路段，試驗路施工分試拌和試鋪兩階段。
（3）根據實驗路段的總結，對瀝青砼麵層進行施工放樣。
3、瀝青混合料的拌和
根據本工程需要我司投入兩套拌和設備，一套2000型，一套4000型，間隙式強製拌和設備，設備能按用量（以重量計）分批配料、並由帶有溫度保溫的成品料倉和二級除塵設備組成。瀝青混合料的拌和應按照設計，根據配合比試驗及試驗路段得到的混和料配合比拌製。
（1）瀝青混合料必須在瀝青拌和場采用機械拌製，拌和場的設置符合國家有關環境保護、消防、安全等外、還具備各種礦粉分散堆放，不得混雜。礦粉、摻和劑不得受潮，須設置防雨頂棚儲存。
（2）瀝青混合料拌和時間以混合料拌和均勻、所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結合料為度，材料添加及攪拌時間順序如下表，在試拌時，視混合料情況和時間可相應增、減。
（3）普通瀝青混合料瀝青加熱溫度為155℃～165℃，集料加熱溫度比瀝青高10℃～30℃，出料溫度為145℃～165℃，高於195℃為廢料，運至施工現場溫度不低於145℃。SMA瀝青混合料出廠溫度為170℃～185℃，高於195℃的為廢料。
4）拌和時，礦粉投入能力應符合填料數量的要求，為此宜設置適宜的礦粉投加設備，或將普通的礦粉投料口擴大，以增加加入量。
（5）對於拌合機所用的二次篩分過程中的振動篩必須要按照實際礦料級配來選用。
（6）拌合場中混合料必須要保證無結團塊、均勻一致，必須要保證所用的瀝青混合料符合相關技術要求。
（7）對於混合料來說，必須現製現用，嚴禁在儲料倉當中長期存放及過夜。
4、瀝青混合料在工程中具體攤鋪
通常來講，瀝青混合料在攤鋪時宜選用
兩台攤鋪機成梯隊聯合作業，半幅一次鋪築成型的施工方法。該設備兩側安裝有可調活動的平行滑車，能按照規定的典型斷麵和圖紙所示的厚度在車道寬度內攤鋪。攤鋪機具有一套組合裝置，主要由整平板和夯板組成，其中整平板可能對振幅進行調整，其能夠根據外界橫坡、縱坡等信息，實現對整平板的自動操控，最終使得攤鋪機能夠較為精確控製縱橫坡度。
瀝青麵層施工分三層施工，在鋪築下麵層前應認真清潔下封層的表麵。瀝青麵層施工應連續，防止中下麵層受汙染。攤鋪上層前應清潔下層澆灑粘層瀝青，然後才可以進行鋪築工作。而對於混合料來說，其必須要使用機械攤鋪，並且攤鋪前要對下層質量做檢查。
對於混合料的攤鋪應要使用機械來完成，並且在攤鋪之前要對下層質量做細致檢查，如果存在質量不合格，必須停止作業。另外施工用攤鋪機硬要具備半自動或自動厚度調節、振動熨平板、找平、振動夯實等裝置，並且攤鋪的幅麵應該盡量保證全副型。而對於攤鋪機在工作時的行走速度應該和供料速度、壓實速度等保持一致，最終做到整個攤鋪過程連續性。對外形不規則、空間受限製以及與人工構造物接頭等攤鋪機無法工作的地方，可采用人工攤鋪。