溫拌瀝青混合料技術在高速公路施工中的應用
應用技術
作者：張婭
[摘 要]傳統的熱拌瀝青混合料技術有著自身的局限性，例如它的施工要求較高，需要較高的溫度才能夠進行施工。並且，它對環境的汙染嚴重。為了克服這些困難，溫拌瀝青混合料技術應運而生。溫拌瀝青技術它對溫度的要求很少，並且是一種新型的綠色環保技術，在施工過程中不會對環境產生不利的影響。本文將對溫拌瀝青混合料技術在高速公路建設中作用進行深入分析，旨在為公路建設提供參考資料。
[關鍵詞]溫拌瀝青混合料技術；高速公路施工；應用分析
中圖分類號：TG305 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2014）35-0269-01
引言
便捷的交通是經濟發展的不竭動力。我國的高速公路工程建設在全國範圍內大力的開展，高速公路與一般的公路存在很大的不同，高速公路在施工技術和資金花費上都比一般的公路要高得多。高速公路往往需要巨額資金進行打造，然而一旦開通，它發揮的作用也是巨大的。就從縮短車程來說，高速公路比一般的公路的速度要快一半多。這樣就極大的方便了人們的出行，也使得運輸貨物的車輛提高了工作效率。高速公路在修建過程中，主要采用的熱拌瀝青混合料技術，熱拌瀝青混合料技術有著自身的局限性，例如它的施工要求較高，需要較高的溫度才能夠進行施工。並且，它對環境的汙染嚴重。為了克服這些困難，溫拌瀝青混合料技術應運而生。溫拌瀝青技術是一個相對於熱拌瀝青技術的概念，它對溫度的要求很少，並且是一種新型的綠色環保技術，在施工過程中不會對環境產生不利的影響。
一、溫拌瀝青混合料技術概述
所謂的溫拌瀝青混合料技術其實隻是一個相對於熱拌瀝青混合料技術和冷拌瀝青混合料技術的概念。是一個介乎這二者之間的技術。熱拌瀝青混合料技術在傳統的高速公路中被廣泛的利用。傳統的熱拌瀝青混合料技術對溫度的要求極高，要在高溫的條件下才能夠進行施工，並在施工的過程中，它會產生很大的煙霧，這些有毒的煙霧不但會對施工人員與周圍人員的身體造成很大的危害，還會引起大氣的汙染。對環境影響較為嚴重，在高速公路投入使用之後，對環境的也有較大的影響。在這種情況下，熱拌瀝青混合料技術急待改進，溫拌瀝青混合料技術應運而生。溫拌瀝青混合料技術起初是被外國人發明，經過了幾次較大的改革，傳入我國之後，經過看技術的改進，並對我國高速公路工程施工產生了至關重要的作用。溫拌瀝青混合料技術比傳統熱拌瀝青混合料技術的性能要高得多，它對溫度的要求並不是很高，在溫度比較低的時候，也能夠進行施工。並且它是一項新型的綠色環保節能技術，事實證明，溫拌瀝青混合料技術的使用，使得高速公路各種資源節約程度都比較的大。溫拌瀝青混合料技術為高速公路的建設帶來了新的生機，為高速公路建設做出了重要貢獻。由於它的種種優點，未來市場前景無限，具有很高的社會價值。
二、溫拌具體方法分析
（一）泡沫瀝青進行溫拌
泡沫瀝青溫拌是最最常見的一種方法，這項技術實際上是將泡沫瀝青和軟瀝青一起拌和到混合料中。在具體的操作中，要注意這兩種瀝青的配置比例，軟瀝青對溫度的要求也比較的低，一般在一百攝氏度就可以達到較強的流動性。硬質的泡沫瀝青要充分發泡之後才才能夠和軟瀝青拌和。在較低溫度條件下，瀝青可以充分的發泡，發泡之後，可以有效的使瀝青的粘合度降低，這兩種瀝青相結合，是比較好的組合，可以使整個溫拌瀝青混合料技術得到最好的發展。
（二）增加表麵活性進行溫拌
這種方法實際上，生產過程沿襲了熱拌瀝青混合料技術的過程，主要的不同是在混合物中添加足夠量的添加劑使得瀝青表麵活性增強，與混合料之間的拌合情況良好。