市域鐵路係統思想政治工作和黨風廉政建設研究
理論研究
作者：包秀明
【摘要】文章從市域鐵路係統思想政治工作和黨風廉政建設的必要性分析，找出相應問題，並提出建議。
【關鍵詞】思想政治 黨風廉政
一、研究工作的必要性
市域鐵路工程具有投資規模大、技術含量高、涉及麵廣、社會影響大的特點，工程建設程序複雜、招投標項目多，資金投入大、材料采購密集，同時涉及設計變更、質量管理、資金管理征地拆遷等多個工作環節，是建設領域廉政風險的“易發部位”、“易發環節”。溫州市域鐵路S1線是國內第一條由民間資本參股的城市軌道交通線路，其工程設計、施工、驗收都是自身全新標準。基於以上情況，我們要更加重視思想政治工作和黨風廉政建設，強化幹部職工的思想教育，要標本兼治，重在治本，積極做好思想政治教育工作，從源頭上進行治本。
二、市域鐵路係統思想政治工作和黨風廉政建設存在的問題
（1）思想認識有待進一步提高。根據國家發改委的批複要求，S1線要在2017年底建設完成，市裏要求2015年完成投資額50億，建設任務極其繁重，部分工程建設人員認為工程建設才是硬道理，認為思想政治工作和黨風廉政建設是務虛，片麵地認為搞思想政治工作和黨風廉政建設就是學習理論文章，既枯燥乏味又無實際意義，沒有充分認識思想政治工作和黨風廉政建設對保障和推動工程建設的重要意義。
（2）管理機製有待進一步完善。市域鐵路作為線性工程，量大麵廣，是全新的模式，市鐵投集團作為建設單位，成立時間不久，屬於成長型新興企業，在管理機製上還有一段不斷完善的過程。一是教育機製缺乏活力。二是激勵機製不夠健全。三是預警機製尚待建立。
（3）方法內容有待進一步創新。市域鐵路涉及領域廣，思想政治工作和黨風廉政建設的知識，既涉及專業領域，又涉及政治理論知識。在以往的文化企業思想政治工作中，大多沿用傳統的工作方法，對新形勢和市域鐵路的全新模式下的思想政治工作和黨風廉政建設研究不夠，不能以創新性的思維解決當前在企業思想政治工作和黨風廉政建設過程中出現的新情況、新問題。思想政治工作和黨風廉政建設主要形式還停留在集中式宣講教育，內容上還是以黨的政策方針、市委市政府重大決策部署相關內容和市域鐵路建設相關知識為主，還缺乏全麵深入的了解和分析，在方式方法方麵需進一步開拓創新，切實提高思想政治工作和黨風廉政建設的工作成效。
三、加強市域鐵路係統思想政治工作和黨風廉政建設的建議
（一）圍繞“三個領域”，構築思想免疫防線
市域鐵路自3月21日全線開工以來，下一步的工作將全麵鋪開，思想政治工作和黨風廉政建設的工作重點也要緊緊圍繞“投融資、招投標、人才招聘”三個重點領域，進一步夯實國企幹部職工的廉潔從業思想基礎，增強其自身免疫力，力求構築一道牢固的思想防線。具體可以分三個層麵，一是要求國企領導幹部帶頭學，帶頭講，形成示範效應。通過設立“學習大講堂”等形式，要求黨委書記開展一定次數的講座，同時其他中層幹部也要上台做專題講課，通過講課點評、學習心得交流、麵對麵討論等方式，使思想政治工作和黨風廉政建設常態化、製度化；二是豐富學習平台。要進一步豐富廉政學習平台，如在開設廉政討論、編發廉政短信、參觀現場警示教育等，通過傳統教育方式和現代網絡電子媒介學習平台的有機結合，多形式、多途徑開展反腐倡廉教育工作，增強教育的時效性；三是要結合實際工作，增強教育的針對性、實效性。即緊密聯係實際工作，針對腐敗易發多發的關鍵領域、關鍵環節、關鍵崗位，以及國企廣大幹部職工熱點、難點問題，召開座談等形式時，要有認真剖析原因，製定針對性的防控措施，有效提高教育的針對性和實效性。