提要本文在對供應鏈環境下的聯合庫存管理模型進行簡要介紹的基礎上，提出其在應用中存在的三個不足，即協調中心內部設計缺陷、協調中心間信息溝通不暢及下遊物流線路設計問題，並結合相關文獻研究成果，力圖對該模型進行一定改進。
關鍵詞：供應鏈；聯合庫存管理模型；協調中心
中圖分類號：F27文獻標識碼：A
傳統的供應鏈庫存管理大都延續了單個企業庫存管理策略，它雖然能保證單個庫存最優化，卻不能使整個供應鏈庫存水平達到最優，同時還會導致“牛鞭效應”發生。建立在VMI基礎上的聯合庫存管理(JMI)則提出一種基於協調中心的供應鏈庫存管理新思路，它的實施不僅能有效克服需求扭曲現象，而且使上下遊供應鏈都得到一定程度的優化控製。在參閱大量文獻基礎上，筆者發現，目前對於供應鏈聯合庫存管理的研究大多集中在對其模型的應用上，而且在各種應用中對模型某些細節的理解也各不相同。誠然，不同的實際情景需要對模型做出不同的解釋來應用，但筆者認為如果能針對該模型的不足做幾處補正研究的話，相信人們在以後實踐活動中會有一個更清晰的思路指導。
一、供應鏈聯合庫存管理概述
供應鏈聯合庫存管理是對供應商管理庫存的一種發展，它更加強調供需雙方同時參與共同製定庫存計劃，使供應鏈中的每個庫存管理者(供應商、製造商、分銷商)都從相互之間的協調性考慮，使供應鏈相鄰兩節點間的庫存管理者對需求的預期保持一致，從而清除需求變異放大現象，提高供應鏈同步化程度。聯合庫存管理同供應商管理庫存最大區別就在於前者強調供應鏈上每兩個節點企業間溝通協調，共同管理庫存，因此這種協調機製能否建立並成功施行是聯合庫存管理運行的關鍵。
二、供應鏈聯合庫存管理模型在實施中存在的不足
(一)協調中心設計上的不足。供應鏈聯合庫存管理模型對傳統供應鏈庫存管理模型的一大改進就是取消了包含供應商、製造商、分銷商在內的供應鏈上節點企業原有的庫存，而隻在供應商和製造商之間建立原材料聯合倉庫，在製造商與分銷商之間建立成品聯合倉庫，他們都充當協調中心的作用。模型僅是提出協調中心將供需雙方連接在一起，起到信息和物流紐帶作用，但模型並沒有明確到底應該由誰來對協調中心進行管理以及協調中心應該包括哪些職能。由於協調中心這個機構概念設計模糊，不利於模型指導實踐活動的開展。
(二)模型中兩個協調中心之間缺乏必要的信息溝通渠道。模型中原材料聯合庫存屬於上遊供應鏈庫存管理，它主要管理的是供應商向製造商提供的原材料庫存計劃，而產成品聯合庫存屬於下遊供應鏈，它主要管理的是經過製造商和分銷商協商後的產成品庫存計劃及配送。如果這兩個協調中心缺乏必要的信息溝通，將不利於整個供應鏈上庫存管理的優化和管理水平的提高。
(三)下遊供應鏈物流線路規劃上的不足。物流工程是個大的係統工程，物流內部的倉儲要素和運輸要素之間存在著效益上的二律背反規律。因此，隻有對倉儲和運輸進行綜合設計和考慮，才可能降低物流總成本。在供應鏈下遊，聯合庫存管理的實施使產品聯合庫存代替或部分代替了分銷商的庫存，看似減少了物流環節，但如果運輸環節做不好，仍然可能會使物流總成本不降反升。模型中物流線路的規劃仍延續了傳統供應鏈庫存管理模型，它不能使產品聯合庫存作用得到最大限度地發揮，因此模型顯然還存在可以改進的地方。
三、模型的補正
(一)對協調中心設計的補充研究
1、協調中心的運營主體確定。對於協調中心的運營主體問題，可以有以下三個方案供選擇：其一，參照供應商管理庫存中組建多功能小組的做法，在相鄰兩節點企業間組建供需協調委員會，委員會可由供方和需方相關專業人士組成，人數可視具體情況而定，由協委會同供需雙方溝通，協商確定供貨的提前期、聯合庫存量、庫存點、安全庫存等計劃參數，從而既有利於溝通雙邊需求信息，又體現了共同管理的原則；其二，可按照實際貨存誰處，分為貨存供方和貨存需方兩種管理方式。當采取貨存供方的管理方式時，需求方首先需要采取向供應方支付定金、預付貨款或提供保證金等形式，獲得某一定數量的貨物所有權，但這些貨物仍存放於供應商處，供方根據雙方約定或按照需求方需求計劃進行補給，並承擔貨物交付前和交付過程中所發生的質量、數量、交付期等風險；當采取貨存需方的庫存管理方式時，根據雙方約定，供應方將貨物存放於需求方，由雙方或供應方負責貨物日常管理，並按需求方需求計劃進行連續補給，並在約定時間進行結算。這兩種聯合庫存管理方式都是建立在供應雙方明確契約基礎之上的，契約必須詳細規定供需雙方的權利和義務，並不斷根據具體情況調整；其三，可委托第三方物流係統來完成協調中心的具體物流功能。將企業的庫存管理功能交給第三方物流係統管理，可以使企業更加集中精力於自己的核心業務。第三方物流通過協調供需雙方的信息，為整個供應鏈提供倉儲、運輸、配送等一體化物流服務，從而代替了模型中的協調中心成為供應方和需求方之間聯係的橋梁，最終提高整個供應鏈的運作效率和管理水平。針對不同的企業，對以上三個方案有一個基本的選擇標準。方案一比較適用於規模較大企業組成的供應鏈，而且企業具備一定水平的物流配送能力；方案二適用於規模較小企業組成的供應鏈，並且也具備一定物流配送能力；方案三適用於規模較大，但本身缺乏物流配送能力的企業組成的供應鏈進行聯合庫存管理。