半個月裏，也就有專家將樣本化驗出來，之後就在勘探礦的儲藏量。
這一係列動作的同時，從省裏到市裏再到縣裏，都將這一消息給嚴密地封鎖了。僅有少數的人得知，也不敢往外傳播。但在國內，特別是體製裏的消息，真要封鎖可能性幾乎為零。究其根源，還是在陣營關係及陣營的利益，真要符合陣營的利益，什麼事都做得出來。實質上也就是和為了自身的利益，對之外的利益都不會放在心上的。
這也就是國內絕大多數官員們的嘴臉。
昌水縣發現大量富礦的事，在一定範圍裏還是擴散了。當然，擴散也都是彼此認為對方應該得知的人，主要是上層的領導，而下層的人就算想探聽也是沒辦法。
楊秀峰對此是真的比較詳細的，就算市裏和縣裏都不可能對所有的礦藏進行開采，但最初就是楊秀峰彙報這一事，而昌水縣裏，也由著宋湘具體負責這事。市縣裏也就兩人參與與接待了所有相關的人，對這一工作的進程也就有所知。在南方市裏，肖建海和趙弘坤也是鼻子靈動人，聞到了某些跡象，隨後也就知道在昌水縣那邊的情況，具體進展，昌水縣和專家組也不會彙報的。
高等級公路的施工就此先停下來，是不是要改道或者另選什麼方案，都還要等專家組的結論。對於施工隊說來，不會有人去解釋理由的，聽安排即可。承建方也不會因為耽擱這些事件做什麼計較，國內的合同往往不一定都具有效用的。
釩礦石怎麼回事，對於楊秀峰等人說來都很陌生，在網上查找相關資料，也不會得到很專業的問題。但釩礦的經濟價值高、運用廣，隻要有開采價值，對昌水縣說來就是一大筆財富。不過，釩礦的加工汙染太嚴重，市裏甚至省裏都沒有相關的技術能力來做這樣的項目，引進外力，是不是可行。對於柳省省裏的主要領導，也都在醞釀這事。
單純地開采，將礦石往外銷售，那麼這些礦的潛在價值就大大地縮小了。隻有冶煉出來，進行深加工，才會將所產生的經濟價值留在本省。楊秀峰不可能參與省裏的這些決策，從昌水縣返回市裏後，也不擔心昌水縣那邊的情況掌握不到。
昌水縣高等級公路施工暫時停下來，這路會拖多久，此時也隻有耐心地等。時間上如果拖過半年，對今後的工期就會有明顯的影響，也就會對南方市的經濟建設進程有影響的。要說楊秀峰都沒有急躁的心思，那也是不可能的。好在昌水縣那邊宋湘在具體負責這事，那不的所有進展，都會更及時地傳給他。
省裏對高等級公路施工出現這樣的變故也很著急，但有些事情必須做，也不是著急就能夠解決問題的。省裏催得緊，還是有很大的促進作用。高等級公路要是不能夠按期完工交付使用，會影響到整個柳省的經濟發展，也會影響到華興天下集團在柳省的全麵布局的落實。這種損失，也是難以估量的。除了柳省的主要領導不同停地催促外，華興天下集團也在使力，督促在昌水縣那邊的工作進展。
省裏的技術人員和從京城請來的專家組成的項目組，總計有兩三百人在昌水縣裏同時開展工作。除了對礦藏的探測之外，也對高等級公路改道工作做前期的探測與勘察，這些工作也都同時進行著。
好在各方麵也都知道昌水縣這邊的事牽涉太大，背負的責任重，項目組的工作進展也很迅速。不到一個月，也就得出基本的情況。
在昌水縣的礦藏具體有多少，還要至少半年的時間才有可能勘察結束，好在目前挖掘的隻是在礦區邊沿。礦藏的走向是往另一個方向，而高等級公路的勘測，改道也不算大，比之以前也就多出幾百米，就能夠避開礦區進行施工。
初步勘定，昌水縣釩礦的儲量應該在300萬噸到500萬噸之間，而且，礦體層位穩定，礦化連續，礦床產狀平緩，埋藏較淺，便於開采。楊秀峰對一些專業的敘述不關心，對礦藏量在300萬噸是怎麼樣的一個概念也不是很明確。300萬噸的礦，或許就是一個上頭而已，要是將一個山頭挖走來賣，也用不著多說時間就賣光了。但300萬噸的礦藏，代表多少經濟價值才是他最關注的，隻是，專家組此時不會給出一個明確的估價來。
不到兩個月，昌水縣那不的事情總算有了一個眉目，至少，在高等級公路的項目建設上也就是改道，而勘測也是進展很快的，昌水縣的地理概況比較穩定，及時改道勘察，很多之前的數據也都還可用，不必要都重新做。
市裏和縣裏不管專業的人怎麼樣做工作，隻要見到工作的進度。如今，有了初步眉目之後，施工隊重新開始工作，縣裏和市裏也就穩定下來。其他各方麵的工作經過這兩個月的進展，也都有了很多的變化。