摘要： 多層閣樓式貨架係統具有空間利用率高、存儲量大、適用麵廣、性價比高等優點，在規劃設計時一般遵循“最佳空間利用，實現最多貨物存儲。盡量減少貨物破損。搬運路徑便捷、最優，作業效率最高”的原則。
關鍵詞：
閣樓式貨架係統、規劃設計、有限元結構模型
多層閣樓式貨架係統具有空間利用率高、存儲量大、適用麵廣、性價比高等優點，主要應用於人工存儲的、貨物輕小、品種繁多、易搬運、庫房結構及高度容許的倉儲係統中。隨著貨架鋼結構設計理論的發展和貨架企業設計經驗數據、試驗數據的豐富，閣樓式貨架係統逐步從兩層體係向多層體係結構發展，從單一功能模式向多功能模式發展，從單一貨架形式向多貨架類別的組合應用發展，以進一步滿足客戶的多樣化需求。
多層閣樓式貨架係統的布局規劃及設計需要充分考慮各種儲存物料的規格及單元化參數、係統配套設備的性能、數量和操作空間尺寸、係統內外的物流走向及優化、照明係統及消防設施等因素，還需重點考慮操作人員的操作便利性和安全性，有時還要兼顧貨架存物的展示效果；此外，需要對庫存物品的儲存成本、環境及周轉效率進行統計分析，以針對實際物流、資金流、信息流和存儲情況進行多層閣樓式貨架係統的布局規劃及設計、模擬仿真、係統方案的修正與優化。設計結果將直接決定整個多層閣樓式貨架係統的管理模式、物流流程、貨物的存取模式和製造投資成本，也決定了貨架結構體的強度、剛度和穩定性的滿足程度。
典型的結構形式
多層閣樓式貨架係統是特種結構形式的貨架體係，可以認為是利用多層鋼結構平台結構對貨架係統的上下空間進行分層分隔後形成的多層鋼貨架結構體，或者是鋼結構平台與貨架結構體係的組合結構體，一般由以下部件體構成：閣樓式貨架的主要支承立柱或多類別的主體貨架支撐結構、分隔平台及作業通道、與立柱結構體連接的主支撐梁、與主支撐梁或樓板等連接的副支撐梁、樓麵結構、樓梯或升降貨梯、護欄及其他連接配件等，根據具體的儲存功能要求，有的還包含有卸貨滑梯、周轉裝載或整理區平台、照明係統、消防係統等。
閣樓式貨架可以根據貨架類型分類，如擱板式、橫梁式、重力式等形式及其組合，或根據閣樓式貨架樓麵層數、樓麵承載大小等分類；並根據有無裝載平台、裝載門的形式、樓麵平台的上貨模式、樓梯結構、通道寬度、樓麵護欄及樓麵板形式、照明係統、貨架的整體顏色、作業流量及管理流程等進行詳細規劃和設計，確定預算和技術經濟分析，確保形成符合項目要求的、性價比良好的多層閣樓式貨架係統。
多層閣樓式貨架係統的特點
整體係統性結構特點 在多層閣樓式貨架係統的設計結構中，一般包含有多種貨架單元結構形式，還包含有分隔平台、樓梯或升降貨梯、周邊護欄等主要部件，並通過分隔平台或連接結構形成係統性結構體，其力係結構分析也具有明顯的整體係統性特點。 載荷特點 貨架的荷載分為恒荷載、活荷載、豎向衝擊荷載、水平荷載以及地震作用等，貨架結構設計應按上述荷載效應的最不利組合分析，既考慮貨架主體來自於儲存貨物的各種荷載，還要考慮來自平台的自重恒載荷、倉庫管理人員和操作人員的體重及運動載荷、搬運設備的自重和運動負荷、附屬裝置傳遞來的負荷以及設計過程中考慮的地震作用因素等。 貨架鋼結構的多節點特點 存在螺栓連接、鉚接、焊接或機械扣接等多種節點形式，如貨架結構單元立柱與橫梁之間的嵌入式機械扣接形式，橫梁掛接片與橫梁之間的焊接形式，主、副支撐梁之間的螺栓連接形式等。立柱孔與橫梁爪扣之間的配合間隙和結構形式、立柱孔在冷彎截麵型材上的分布規律等決定了節點處的扣爪的剪切強度和抗扭彎矩、鋼貨架的結構性能、立柱框架間的連接強度、框架的疲勞穩定性等，也形成了貨架鋼結構係統的特定力學設計特性。 貨架設計結構具有可變性 分別表現在結構平台在貨架鋼結構係統中的分層及安裝高度的可變性、結構組成單元的多元化，尤其是組成貨架結構的模塊化、積木式設計理念的引入；不同的設計人員在結構設計理念、貨物存儲運作模式和設計經驗上的差異、對具體項目的運作細節和客戶要求的理解程度不同，在一定程度上也造成貨架係統在設計結構上的可變性和不確定性。 貨架鋼結構上的差異性 貨架各個部件使用的材料均根據貨架單元結構來選定，存在市場產品的隨機性和不確定性。 傳統的貨架設計方法主要采用簡化法，如將貨架橫梁結構簡化為簡支梁，牛腿結構簡化為懸臂梁等，其結果也會造成理論上的計算強度不夠或剛度不足，需要通過大量的貨架單元試驗數據來支持設計過程，或通過有關輔助設計軟件進行設計驗證。目前多采用鋼結構設計軟件、貨架有限元輔助設計軟件等對有關設計單元進行簡化處理，在整體力係分析時，既要考慮貨架整體的受力變形情況，也要考慮各零部件、各節點連接處的強度計算和係統穩定性驗證。