製約我國航空貨運發展的因素及對策
產業經濟
作者：肖平
摘要：本文分析了製約我國航空貨發展的因素，並提出發展的對策，以供參考。
關鍵詞：航空貨運；製約因素；發展對策
中圖分類號：F562 文獻標識碼：A 文章編號：1001-828X（2012）07-0-01
一、製約航空貨運發展的主要因素
在我國航空運輸業迅速發展的今天，航空貨運也有較快發展，但也存在著許多問題製約著我國航空貨運的發展。
l.對航空貨運的重要性缺乏充分認識
由於長期以來在經營指導思想上普遍存在“重客輕貨”的思想，因而在發展規劃、資金投入、飛機引進、機場建設、航線開辟、法規建設、服務質量等方麵，主要是圍繞客運進行。
由於忽視貨運，沒有認識到我國經濟發展使航空貨運需求急劇增長，航空貨運的發展對推動經濟發展和擴大對外貿易的作用；沒有認真研究航空貨運對提高航空運力利用效率和企業經濟效益的重要地位，因而在航空事業的發展中，缺乏貨運發展的戰略規劃和推動貨運發展的經濟政策，限製了航空貨運的發展。
2.貨運基礎設施建設不足，設備落後
目前我國機場普遍存在著貨運倉庫等基礎設施簡陋，功能不全，裝卸、搬運機械化程度低，許多還靠人力裝卸。在機場擴建中，也沒有作為連結國內外的貨運中心給予足夠的重視，將其貨運設施建設列為重點項目。因而，至今未建立起功能完善的貨運站。
3.貨運經營管理薄弱
主要表現在，不重視貨運市場的研究與開發，缺乏航空貨運市場建設和組織的戰略，沒有形成由航空公司、空港和貨運代理相結合的全國貨運網絡，不能有效地最大限度地組織貨源，占有更多的市場份額。在管理上缺乏適應市場經濟要求的高素質人才，在貨運經營上仍沿襲舊體製的坐等貨主上門的辦法，不僅落後於國外發達國家航空貨運管理的水平，而且也落於我國航空客運的管理水平。
4.航線與航班問題
高密度的國際航線及充足的航空運力是發展國際貨運的重要條件。國內的航空貨物之所以大量的流失到香港機場，一個很重要的原因就是香港機場的航班密度大，航線多，能夠充分滿足航空貨物運輸要求的快捷。地區貨運航線及少量國內貨運航線，航線航班的不足無法吸引貨運代理人，當然貨運量就無法上升。
二、加速發展我國航空貨運的對策
1.高瞻遠矚，做好戰略定位
準確的戰略定位是快速發展的前提條件，中國的航空貨運企業要根據各自所處的地理位置、產品優劣勢等特點，製定長遠發展計劃，從大處著眼，明確戰略定位。
2.拓展新的市場
目前，中國航空貨運公司的航線僅限於傳統航線。今後，應該通過開辟潛在市場，完善航線網絡結構，增強競爭能力。